malware-cars.html - en to es translation catalogue (84 entries)

note: type: Content of: <title>
en: Malware In Cars - GNU Project - Free Software Foundation
es: Malware en los automóviles - Proyecto GNU - Free Software Foundation

note: type: Attribute 'title' of: <div><a><img>
en: Section contents
es: Índice de la sección

note: type: Attribute 'alt' of: <div><a><img>
en: &nbsp;[Section contents]&nbsp;
es: &nbsp;[Índice de la sección]&nbsp;

note: type: Attribute 'title' of: <div><p><a><img>
en: GNU Home
es: Página de inicio de GNU

note: type: Content of: <div><p>
en: </a>&nbsp;/ <a href="/proprietary/proprietary.html">Malware</a>&nbsp;/ By product&nbsp;/
es: </a>&nbsp;/ <a href="/proprietary/proprietary.html"><cite>Malware</cite> en el software privativo</a>&nbsp;/ Por producto&nbsp;/

note: type: Content of: <div><h2>
en: Malware In Cars
es: <cite>Malware</cite> en los automóviles

note: type: Content of: <div><div><p>
en: Nonfree (proprietary) software is very often malware (designed to mistreat the user). Nonfree software is controlled by its developers, which puts them in a position of power over the users; <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">that is the basic injustice</a>. The developers and manufacturers often exercise that power to the detriment of the users they ought to serve.
es: El software que no es libre (privativo) a menudo es <cite>malware</cite> (diseñado para maltratar a los usuarios). El software que no es libre está controlado por quienes lo han desarrollado, lo que los coloca en una posición de poder sobre los usuarios; <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">esa es la injusticia básica</a>. A menudo los desarrolladores y fabricantes ejercen ese poder en perjuicio de los usuarios a cuyo servicio deberían estar.

note: type: Content of: <div><div><p>
en: This typically takes the form of malicious functionalities.
es: Habitualmente, esto suele realizarse mediante funcionalidades maliciosas.

note: type: Content of: <div><div><div><p>
en: If you know of an example that ought to be in this page but isn't here, please write to <a href="mailto:webmasters@gnu.org">&lt;webmasters@gnu.org&gt;</a> to inform us. Please include the URL of a trustworthy reference or two to serve as specific substantiation.
es: Si conoce algún otro ejemplo que debería mencionarse en esta página, escríbanos por favor a <a href="mailto:webmasters@gnu.org">&lt;webmasters@gnu.org&gt;</a>. Incluya la URL de una o más referencias confiables que justifiquen su inclusión.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Kia cars were built with a back door that enabled the company's server to locate them and take control of them. The car owner had access to these controls through the Kia server. That the car owner had such control is not objectionable. However, that Kia itself had such control is Orwellian, and ought to be illegal. The icing on the Orwellian cake is that the server had a security fault which <a href="https://samcurry.net/hacking-kia">allowed absolutely anyone to activate those controls</a> for any Kia car.
es: Los coches Kia se fabricaron con una puerta trasera que permitía a los servidores de la compañía localizarlos y tomarlos bajo control. Los propietarios de los vehículos tenían acceso a esos controles a través del servidor de Kia. Ese control por parte de los propietarios de los vehículos no es censurable. No obstante, que la propia Kia tuviera ese control es orwelliano, y debería ser ilegal. La guinda de este pastel orwelliano es que el servidor tenía un fallo de seguridad que <a href="https://samcurry.net/hacking-kia">permitía a absolutamente cualquiera activar dichos controles</a> en cualquier coche Kia.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Many people will be outraged at that security bug, but this was presumably an accident. The fact that Kia had such control over cars after selling them to customers is what outrages us, and that must have been intentional on Kia's part.
es: Mucha gente estará indignada por ese fallo de seguridad, pero es de suponer que fue accidental. El hecho de Kia tuviera ese control sobre los vehículos una vez vendidos a los clientes es lo que a nosotros nos indigna, y eso sí que Kia ha tenido que hacerlo intencionadamente.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: <a href="https://web.archive.org/web/20240311120515/https://www.nytimes.com/2024/03/11/technology/carmakers-driver-tracking-insurance.html"> GM is spying on drivers</a> who own or rent their cars, and give away detailed driving data to insurance companies through data brokers. These companies then analyze the data, and hike up insurance prices if they think the data denotes &ldquo;risky driving.&rdquo; For the car to make this data available to anyone but the owner or renter of the car should be a crime.  If the car is owned by a rental company, that company should not have access to it either.
es: <a href="https://web.archive.org/web/20240311120515/https://www.nytimes.com/2024/03/11/technology/carmakers-driver-tracking-insurance.html">GM espía a los conductores</a> que poseen o alquilan sus coches y, a través de corredores de datos, cede datos pormenorizados de conducción a compañías de seguros. Luego estas compañías analizan los datos y elevan el precio del seguro si consideran que los datos denotan «conducción de riesgo». Que el coche ofrezca estos datos a alguien que no sea el propietario o arrendatario del vehículo debe ser un delito. Y si el propietario es una compañía de alquiler de coches tampoco debe tener acceso a esos datos.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Recent autos offer a feature by which the drivers can connect their snoop-phones to the car.  That feature <a href="https://therecord.media/class-action-lawsuit-cars-text-messages-privacy"> snoops on the calls and texts</a> and gives the data to the car manufacturer, and to the state.
es: Los coches más recientes ofrecen la posibilidad de que los conductores puedan conectar sus teléfonos espía al vehículo. Esa función <a href="https://therecord.media/class-action-lawsuit-cars-text-messages-privacy">registra llamadas y textos</a> y entrega los datos al fabricante, y al Estado.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: A good privacy law would prohibit cars recording this data about the users' activities.  But not just <em>this</em> data&mdash;lots of other data too.
es: Una buena ley de respeto a la privacidad prohibiría que los coches registraran tales datos acerca de las actividades de los usuarios. Pero no solo <em>esos</em> datos, también muchos otros.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: BMW has <a href="https://www.forbes.com/sites/alistaircharlton/2023/09/07/bmw-drops-controversial-heated-seats-subscription-to-refocus-on-software-services/"> retreated from making car owners pay for a subscription to the heated seats feature</a>.
es: BMW ha <a href="https://www.forbes.com/sites/alistaircharlton/2023/09/07/bmw-drops-controversial-heated-seats-subscription-to-refocus-on-software-services/">abandonado su propósito de hacer a los propietarios de los coches pagar una suscripción para disponer de asientos calefactados</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Customers rejected it. Bravo for them!
es: Los clientes lo rechazaron. ¡Bravo por ellos!

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Instead BMW plans to require subscriptions for digital services and disservices&mdash;things related to the Orwellian tracking done by any &ldquo;connected&rdquo; car.
es: En vez de eso BMW se propone exigir suscripciones por servicios y <i>antiservicios</i> digitales: asuntos relacionados con el orwelliano rastreo que lleva a cabo todo vehículo «conectado».

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: In an article from Mozilla, every car brand they researched <a href="https://www.mozillafoundation.org/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/"> has failed their privacy tests</a>. Some car manufacturers explicitly mention that they collect data which includes &ldquo;sexual activities&rdquo; and &ldquo;genetic information&rdquo;. Not only collecting any of such data is a huge privacy violation in the first place, some companies assume drivers and passengers' consent before they get in the car. Notably, Tesla threatens that the car may be &ldquo;inoperable&rdquo; if the user opts out of data collection.
es: En un artículo de Mozilla, todas las marcas de automóviles estudiadas <a href="https://www.mozillafoundation.org/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/">suspendieron en los test de privacidad</a>. Algunos fabricantes mencionan explícitamente que recogen datos que incluyen «actividades sexuales» e «información genética». Recopilar tales datos es una tremenda violación de la privacidad, pero no es solo eso, alguna compañías suponen que conductores y pasajeros dan su consentimiento al entrar en el vehículo. En particular, Tesla amenaza con que el coche puede quedar «inutilizable» si el usuario rechaza la recopilación de datos.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: <a href="https://www.theguardian.com/technology/2023/jul/04/smile-youre-on-camera-self-driving-cars-are-here-and-theyre-watching-you"> Driverless cars in San Francisco collect videos constantly</a>, using cameras inside and outside, and governments have already collected those videos secretly.
es: <a href="https://www.theguardian.com/technology/2023/jul/04/smile-youre-on-camera-self-driving-cars-are-here-and-theyre-watching-you">Los coches autónomos de San Francisco graban vídeo continuamente</a> utilizando cámaras internas y externas, y hay gobiernos que ya se han hecho clandestinamente con esos vídeos.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: As the Surveillance Technology Oversight Project says, they are &ldquo;driving us straight into authoritarianism.&rdquo; We must <a href="/philosophy/surveillance-vs-democracy.html">regulate <em>all</em> cameras that collect images that can be used to track people</a>, to make sure they are not used for that.
es: Como señala el <cite>Surveillance Technology Oversight Project</cite> (Proyecto de Control de la Tecnología de Vigilancia), «nos conducen directamente al autoritarismo». Debemos <a href="/philosophy/surveillance-vs-democracy.html">regular <em>toda</em> cámara que recoja imágenes que puedan utilizarse para rastrear a personas</a>, a fin de asegurarnos de que no se utilizan con ese propósito.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla cars record videos of activity inside the car, and <a href="https://arstechnica.com/tech-policy/2023/04/tesla-workers-shared-images-from-car-cameras-including-scenes-of-intimacy/"> company staff can watch those recordings and copy them</a>. Or at least they were able to do so until last year.
es: Los coches Tesla graban vídeos de la actividad que se produce dentro del coche, y <a href="https://arstechnica.com/tech-policy/2023/04/tesla-workers-shared-images-from-car-cameras-including-scenes-of-intimacy/">el personal de la compañía puede visionar esas grabaciones y copiarlas</a>. O al menos así podían hacerlo hasta el año pasado.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla may have changed some security functions so that this is harder to do.  But if Tesla can get those recordings, that is because it is planning for some people to use them in some situation, and that is unjust already.  It should be illegal to make a car that takes photos or videos of the people in the car&mdash;or of people outside the car.
es: Tesla puede haber modificado algunas funciones de seguridad de modo que sea más difícil de hacer. Pero si Tesla puede obtener esas grabaciones, es porque se propone que alguien las utilice en alguna situación, y eso ya es injusto. Debería ser ilegal que un coche pueda tomar fotos o grabar vídeos de las personas que se encuentran en el interior del vehículo o fuera de él.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: GM is switching to a new audio/video system in its cars in order to <a href="https://edition.cnn.com/2023/04/01/business/gm-apple-play-evs/index.html"> collect complete information about what people in the car watch or listen to, and also how they drive</a>.
es: GM está cambiando a un nuevo sistema de audio y vídeo para sus coches a fin de <a href="https://edition.cnn.com/2023/04/01/business/gm-apple-play-evs/index.html">recoger toda la información acerca de lo que la gente ve o escucha en el coche y de cómo conducen</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The new system for navigation and &ldquo;driving assistance&rdquo; will be tethered to various online dis-services, and GM will snoop on everything the users do with them.  But don't feel bad about that, because some of these subscriptions will be gratis for the first 8 years.
es: El nuevo sistema de navegación y «asistencia a la conducción» estará vinculado a varios <i>antiservicios</i> en línea y GM espiará todo lo que los usuarios hagan con ellos. Pero no se preocupe, porque algunas de estas suscripciones serán gratuitas durante los primeros ocho años.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Volkswagen <a href="https://pluralistic.net/2023/02/28/kinderwagen/"> tracks the location of every driver, and sells that data to third-parties</a>. However, it refuses to use the data to implement a feature for the benefit of its customers unless they pay extra money for it.
es: Volkswagen <a href="https://pluralistic.net/2023/02/28/kinderwagen/">rastrea la ubicación de los conductores y vende los datos a terceros</a>. Sin embargo, la empresa se niega a utilizar los datos para implementar funcionalidades que benefician a sus clientes, a menos que estos paguen una suma adicional para obtenerlas.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: This came to attention and brought controversy when Volkswagen refused to locate a car-jacked vehicle with a toddler in it because the owner of the car had not subscribed to the relevant service.
es: Esto se supo y generó controversia cuando Volkswagen se negó a localizar un automóvil robado con un bebé dentro porque el propietario del coche no se había suscrito al servicio correspondiente.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Hackers discovered <a href="https://samcurry.net/web-hackers-vs-the-auto-industry/"> dozens of flaws in the security (in the usual narrow sense) of many brands of automobiles</a>.
es: Hackers han descubierto <a href="https://samcurry.net/web-hackers-vs-the-auto-industry/">docenas de fallos de seguridad (en el habitual sentido reducido) en muchas marcas de automóviles</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Security in the usual narrow sense means security against unknown third parties. We are more concerned with security in the broader sense&mdash;against the manufacturer as well as against unknown third parties. It is clear that each of these vulnerabilities can be exploited by the manufacturer too, and by any government that can threaten the manufacturer enough to compel the manufacturer's cooperation.
es: Seguridad, en el habitual sentido reducido, significa seguridad frente a terceros desconocidos. A nosotros nos preocupa más la seguridad en sentido amplio: tanto frente a desconocidas terceras partes como frente al fabricante. Está claro que todas y cada una de eses vulnerabilidades pueden ser aprovechadas también por el fabricante, y por cualquier Gobierno con capacidad de extorsionar al fabricante para obligarlo a cooperar.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla <a href="https://www.cnn.com/2022/08/22/business/tesla-fsd-price-increase/index.html"> sells an add-on software feature that drivers are not allowed to use</a>.
es: Tesla <a href="https://www.cnn.com/2022/08/22/business/tesla-fsd-price-increase/index.html">vende un accesorio de software que a los conductores no se les permite utilizar</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: This practice depends on a back door, which is unjust in itself. Asking users to buy something years in advance to avoid having to pay an even higher price later is manipulative.
es: Esta práctica depende de una puerta trasera, lo cual es injusto en sí mismo. Pedir a los conductores que compren algo con años de antelación para evitar pagar un precio aún más alto después es manipulador.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The nonfree software in a Tesla artificially <a href="https://www.theguardian.com/business/2022/jul/30/will-connected-cars-persuade-drivers-to-pay-for-a-high-spec-ride"> limits the car's driving range</a>, demanding ransom to unlock the battery's full charge.
es: El software privativo de los Tesla <a href="https://www.theguardian.com/business/2022/jul/30/will-connected-cars-persuade-drivers-to-pay-for-a-high-spec-ride">limita artificialmente la autonomía del vehículo</a> y exige un rescate para desbloquear la carga completa de la batería.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: This is one more reason why cars must not be &ldquo;connected.&rdquo;
es: Esta es una razón más de por qué los coches no deben estar «conectados».

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: BMW is now luring British customers into <a href="https://edition.cnn.com/2022/07/14/business/bmw-subscription/index.html"> paying for the built-in heated-seat feature of their new cars on a subscription basis</a>. People also have the option to buy the feature when they are paying for the car, but those who bought a used car have to pay BMW extra money to remotely enable the heated seats. This is probably done by BMW accessing a back door in the car software.
es: BMW ahora está tratando de inducir a los clientes británicos a que <a href="https://edition.cnn.com/2022/07/14/business/bmw-subscription/index.html">compren una suscripción para activar la función de asientos con calefacción integrada</a>en los modelos nuevos. También existe la opción de comprar la función al mismo tiempo que el coche, pero quienes compran un coche usado tendrán que pagar a BMW una suma adicional para habilitar la función de forma remota. Probablemente BMW lo hace accediendo mediante una puerta trasera instalada en el software del coche.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: A bug in Tesla cars software <a href="https://www.tweaktown.com/news/86780/new-app-allows-hackers-to-steal-teslas-by-making-their-own-keys/index.html"> lets crackers install new car keys</a>, unlock cars, start engines, and even prevent real owners from accessing their cars.
es: Un fallo en los coches Tesla <a href="https://www.tweaktown.com/news/86780/new-app-allows-hackers-to-steal-teslas-by-making-their-own-keys/index.html">hace que los delincuentes informáticos puedan instalar nuevas llaves para el coche</a>, desbloquearlo, arrancar el motor, y hasta impedir que el verdadero propietario acceda a su coche.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: A cracker even reported that he was able to <a href="https://fortune.com/2022/01/12/teen-hacker-david-colombo-took-control-25-tesla-ev/"> disable security systems and take control of 25 cars</a>.
es: Un delincuente informático declaró que había logrado <a href="https://fortune.com/2022/01/12/teen-hacker-david-colombo-took-control-25-tesla-ev/"> desactivar los sistemas de seguridad y tomar el control de 25 coches</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li>
en: <small>Please note that these articles wrongly use the word &ldquo;<a href="/philosophy/words-to-avoid.html#Hacker">hacker</a>&rdquo; instead of cracker.</small>
es: <small>Advierta que en estos artículos se utiliza erróneamente el término «<a href="/philosophy/words-to-avoid.html#Hacker"><cite>hacker</cite></a>» en lugar de «<cite>cracker</cite>».</small>

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Hundreds of Tesla drivers <a href="https://www.theguardian.com/technology/2021/nov/20/tesla-app-outage-elon-musk-apologises">were locked out of their cars as a result of Tesla's app suffering from an outage</a>, which happened because the app is tethered to the company's servers.
es: Cientos de conductores de vehículos Tesla <a href="https://www.theguardian.com/technology/2021/nov/20/tesla-app-outage-elon-musk-apologises">se vieron imposibilitados de acceder al interior de sus coches debido a que Tesla sufrió un apagón</a>. Esto sucede porque la aplicación está vinculada a los servidores de la compañía.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: New Toyotas will <a href="https://www.theregister.com/2020/08/18/aws_toyota_alliance/"> upload data to AWS to help create custom insurance premiums</a> based on driver behaviour.
es: Los nuevos Toyota <a href="https://www.theregister.com/2020/08/18/aws_toyota_alliance/">transmitirán datos a <abbr title="Amazon Web Services">AWS</abbr>para contribuir a crear bonificaciones personalizadas en el seguro</a> basadas en los hábitos de conducción del cliente.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Before you buy a &ldquo;connected&rdquo; car, make sure you can disconnect its cellular antenna and its GPS antenna.  If you want GPS navigation, get a separate navigator which runs free software and works with Open Street Map.
es: Antes de comprar un coche «conectado», asegúrese de que puede desconectar su antena celular y la del GPS. Si quiere utilizar el GPS, consiga un dispositivo aparte que funcione con software libre y utilice Open Street Map.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: BMW will remotely <a href="https://www.cnet.com/roadshow/news/bmw-vehicle-as-a-platform/"> enable and disable functionality in cars</a> through a universal back door.
es: BMW <a href="https://www.cnet.com/roadshow/news/bmw-vehicle-as-a-platform/">activará y desactivará funcionalidades en los coches</a> de forma remota mediante una puerta trasera universal.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Most modern cars now <a href="https://boingboing.net/2019/12/17/cars-now-run-on-the-new-oil.html"> record and send various kinds of data to the manufacturer</a>. For the user, access to the data is nearly impossible, as it involves cracking the car's computer, which is always hidden and running with proprietary software.
es: Ahora la mayor parte de los coches <a href="https://boingboing.net/2019/12/17/cars-now-run-on-the-new-oil.html">registran y envían al fabricante diversos tipos de datos</a>. Para el usuario, acceder a esos datos es casi imposible, ya que para ello es preciso introducirse en el ordenador del vehículo, que está siempre oculto y funciona con software privativo.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: As tech companies add microphones to a wide range of products, including refrigerators and motor vehicles, they also set up transcription farms where human employees <a href="https://getpocket.com/explore/item/silicon-valley-got-millions-to-let-siri-and-alexa-listen-in"> listen to what people say</a> and tweak the recognition algorithms.
es: A medida que la empresas tecnológicas añaden micrófonos a una amplia variedad de productos, incluidos frigoríficos y automóviles, crean también plantas de transcripción donde empleados humanos <a href="https://getpocket.com/explore/item/silicon-valley-got-millions-to-let-siri-and-alexa-listen-in">escuchan lo que la gente dice</a> y corrigen los algoritmos de reconocimiento de voz.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla users claim Tesla <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-battery/tesla-owner-lawsuit-claims-software-update-fraudulently-cut-battery-capacity-idUSKCN1UY2TW/">force-installed software to cut down on battery range</a>, rather than replace the defective batteries. Tesla did this to avoid having to run their warranty.
es: Los usuarios de Tesla denuncian que Tesla <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-battery/tesla-owner-lawsuit-claims-software-update-fraudulently-cut-battery-capacity-idUSKCN1UY2TW/">ha instalado software de manera forzosa a fin de recortar la autonomía de las baterías</a>, en lugar de sustituir las baterías defectuosas. Tesla ha hecho esto para evitar la ejecución de la garantía.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: This means that proprietary software can potentially be a way to commit perjury with impunity.
es: Esto significa que el software privativo puede llegar a ser un instrumento para cometer perjurio impunemente.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Volkswagen programmed its car engine computers to <a href="https://petri.com/volkswagen-used-software-to-cheat-on-emissions/"> detect the Environmental Protection Agency's emission tests</a>, and run dirty the rest of the time. In real driving, the cars exceeded emissions standards by a factor of up to 35.
es: Volkswagen programó los ordenadores que controlan el motor de sus coches para que <a href="https://petri.com/volkswagen-used-software-to-cheat-on-emissions/">detectaran las pruebas de emisiones de la Agencia de Protección Medioambiental</a>, y seguir contaminando el resto del tiempo. En situaciones reales, los coches producían emisiones que llegaban a multiplicar por 35 los estándares permitidos.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Using free software would not have stopped Volkswagen from programming it this way, but would have made it harder to conceal, and given the users the possibility of correcting the deception.
es: El uso de software libre no habría impedido que Volkswagen lo programara de esa manera, pero lo habría hecho más difícil de ocultar, y habría dado a los usuarios la posibilidad de corregir el engaño.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Former executives of Volkswagen are being <a href="https://www.theguardian.com/business/2019/apr/15/former-head-of-volkswagen-could-face-10-years-in-prison"> sued over this fraud</a>.
es: Antiguos ejecutivos de Volkswagen están siendo <a href="https://www.theguardian.com/business/2019/apr/15/former-head-of-volkswagen-could-face-10-years-in-prison">encausados por este fraude</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla cars collect lots of personal data, and <a href="https://www.cnbc.com/2019/03/29/tesla-model-3-keeps-data-like-crash-videos-location-phone-contacts.html"> when they go to a junkyard the driver's personal data goes with them</a>.
es: Los vehículos Tesla recopilan multitud de datos personales, y <a href="https://www.cnbc.com/2019/03/29/tesla-model-3-keeps-data-like-crash-videos-location-phone-contacts.html">cuando van al desguace, los datos personales del conductor van con ellos</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The FordPass Connect feature of some Ford vehicles has <a href="https://web.archive.org/web/20200530023040/https://www.myfordpass.com/content/ford_com/fp_app/en_us/termsprivacy.html"> near-complete access to the internal car network</a>. It is constantly connected to the cellular phone network and sends Ford a lot of data, including car location. This feature operates even when the ignition key is removed, and users report that they can't disable it.
es: El sistema FordPass Connect de algunos vehículos Ford tiene <a href="https://web.archive.org/web/20200530023040/https://www.myfordpass.com/content/ford_com/fp_app/en_us/termsprivacy.html">acceso casi total a la red interna del vehículo</a>. Está conectado permanentemente a la red del teléfono celular y envía multitud de datos a Ford, incluida la ubicación del vehículo. Funciona incluso cuando se ha retirado la llave de contacto, y los usuarios señalan que no lo pueden inhabilitar.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: If you own one of these cars, have you succeeded in breaking the connectivity by disconnecting the cellular modem, or wrapping the antenna in aluminum foil?
es: Si posee un vehículo de este tipo, ¿ha conseguido interrumpir la conexión desconectando el módem del celular o envolviendo la antena con papel de aluminio?

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: New GM cars <a href="https://media.gm.com/media/us/en/gmc/vehicles/canyon/2019.html"> offer the feature of a universal back door</a>.
es: Los nuevos modelos de vehículos de GM <a href="https://media.gm.com/media/us/en/gmc/vehicles/canyon/2019.html">están dotados de una puerta trasera universal</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Every nonfree program offers the user zero security against its developer. With this malfeature, GM has explicitly made things even worse.
es: Todo programa que no es libre ofrece seguridad nula frente a su desarrollador, pero de este modo GM ha agravado aún más esa situación.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: In China, it is mandatory for electric cars to be equipped with a terminal that <a href="https://apnews.com/article/north-america-ap-top-news-international-news-shanghai-china-4a749a4211904784826b45e812cff4ca"> transfers technical data, including car location, to a government-run platform</a>. In practice, <a href="/proprietary/proprietary-surveillance.html#car-spying"> manufacturers collect this data</a> as part of their own spying, then forward it to the government-run platform.
es: En China, es obligatorio que los coches eléctricos estén equipados con un terminal que <a href="https://apnews.com/article/north-america-ap-top-news-international-news-shanghai-china-4a749a4211904784826b45e812cff4ca">transfiere datos técnicos, incluida la localización del vehículo, a una plataforma gestionada por el Gobierno</a>. En la práctica, <a href="/proprietary/proprietary-surveillance.html#car-spying">los fabricantes recopilan estos datos</a> para su propio espionaje, y luego los remiten a la plataforma gubernamental.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: GM <a href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html"> tracked the choices of radio programs</a> in its &ldquo;connected&rdquo; cars, minute by minute.
es: GM <a href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html">rastreaba los programas de radio sintonizados</a> en los vehículos «conectados», minuto a minuto.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: GM did not get users' consent, but it could have got that easily by sneaking it into the contract that users sign for some digital service or other. A requirement for consent is effectively no protection.
es: GM no pidió consentimiento a los usuarios, pero podría haberlo obtenido fácilmente introduciéndolo furtivamente en el contrato que firman los usuarios para suscribirse a un servicio digital u otro. El requisito de consentimiento no constituye una protección efectiva.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The cars can also collect lots of other data: listening to you, watching you, following your movements, tracking passengers' cell phones. <em>All</em> such data collection should be forbidden.
es: Los coches pueden recopilar multitud de datos diferentes: pueden escuchar, observar, seguir los movimientos o rastrear los móviles de los pasajeros. <em>Toda</em> recopilación de tales datos debe prohibirse.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: But if you really want to be safe, we must make sure the car's hardware cannot collect any of that data, or that the software is free so we know it won't collect any of that data.
es: Pero si queremos estar verdaderamente a salvo, debemos asegurarnos de que el equipo del vehículo no pueda recopilar ninguno de esos datos, o de que el software sea libre, de modo que sepamos que no recopila esos datos.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: AI-powered driving apps can <a href="https://www.vice.com/en/article/43nz9p/ai-powered-driving-apps-can-track-your-every-move"> track your every move</a>.
es: Las aplicaciones de asistencia a la conducción de vehículos mediante inteligencia artificial <a href="https://www.vice.com/en/article/43nz9p/ai-powered-driving-apps-can-track-your-every-move">rastrean todos sus movimientos</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Bad security in some cars makes it possible to <a href="https://cve.mitre.org/cgi-bin/cvename.cgi?name=CVE-2017-14937"> remotely activate the airbags</a>.
es: El sistema de seguridad deficiente de algunos coches hace que sea posible <a href="https://cve.mitre.org/cgi-bin/cvename.cgi?name=CVE-2017-14937"> activar las bolsas de aire de forma remota</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla used software to limit the part of the battery that was available to customers in some cars, and <a href="https://techcrunch.com/2017/09/09/tesla-flips-a-switch-to-increase-the-range-of-some-cars-in-florida-to-help-people-evacuate/"> a universal back door in the software</a> to temporarily increase this limit.
es: En algunos coches, Tesla utilizó software para limitar la parte de la batería disponible para los usuarios, y puso <a href="https://techcrunch.com/2017/09/09/tesla-flips-a-switch-to-increase-the-range-of-some-cars-in-florida-to-help-people-evacuate/">una puerta trasera universal en el software</a> para incrementar temporalmente ese límite.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: While remotely allowing car &ldquo;owners&rdquo; to use the whole battery capacity did not do them any harm, the same back door would permit Tesla (perhaps under the command of some government) to remotely order the car to use none of its battery. Or perhaps to drive its passenger to a torture prison.
es: Si bien dejar que los «propietarios» de los vehículos utilizaran toda la capacidad de la batería no les hacía ningún daño, esa misma puerta trasera permitiría a Tesla (quizá obedeciendo las órdenes de algún Gobierno) ordenar al coche que dejara de usar la batería. O que llevara a los pasajeros a una sala de tortura.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The mobile apps for communicating <a href="https://www.bleepingcomputer.com/news/security/millions-of-smart-cars-vulnerable-due-to-insecure-android-apps/">with a smart but foolish car have very bad security</a>.
es: Las aplicaciones de los móviles para comunicarse <a href="https://www.bleepingcomputer.com/news/security/millions-of-smart-cars-vulnerable-due-to-insecure-android-apps/">con un automóvil supuestamente «inteligente» ofrecen poca seguridad</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: This is in addition to the fact that the car contains a cellular modem that tells big brother all the time where it is.  If you own such a car, it would be wise to disconnect the modem so as to turn off the tracking.
es: A esto se añade el hecho de que el vehículo lleva un módem de radiocomunicación que informa permanentemente al Gran Hermano de su localización. Si posee un automóvil de este tipo, sería razonable desconectar el módem a fin de evitar el rastreo.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: <a href="https://jalopnik.com/america-figured-out-a-new-way-audi-cheated-on-emissions-1788630969"> Audi's proprietary software used a simple method to cheat on emissions tests</a>: to activate a special low-emission gearshifting mode until the first time the car made a turn.
es: <a href="https://jalopnik.com/america-figured-out-a-new-way-audi-cheated-on-emissions-1788630969">El software privativo de Audi utilizó un método sencillo para hacer trampa en las pruebas de emisiones</a>, que consistía en activar un modo especial de cambio de marchas con bajas emisiones, hasta que el coche diese un giro.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Due to weak security, <a href="https://jalopnik.com/almost-every-volkswagen-built-since-1995-is-vulnerable-1785159844">it is easy to open the doors of 100 million cars built by Volkswagen</a>.
es: Debido a una seguridad deficiente, <a href="https://jalopnik.com/almost-every-volkswagen-built-since-1995-is-vulnerable-1785159844">es fácil abrir las puertas de cien millones de automóviles construidos por Volkswagen</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Computerized cars with nonfree software are <a href="http://www.thelowdownblog.com/2016/07/your-cars-been-studying-you-closely-and.html"> snooping devices</a>.
es: Los automóviles computarizados con software privativo son <a href="http://www.thelowdownblog.com/2016/07/your-cars-been-studying-you-closely-and.html">dispositivos espías</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The Nissan Leaf has a built-in cell phone modem which allows effectively anyone to <a href="https://www.troyhunt.com/controlling-vehicle-features-of-nissan/"> access its computers remotely and make changes in various settings</a>.
es: El Nissan Leaf contiene un módem integrado de teléfono móvil que permite a cualquiera <a href="https://www.troyhunt.com/controlling-vehicle-features-of-nissan/">acceder a distancia al ordenador del coche y hacer modificaciones en la configuración</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: That's easy to do because the system has no authentication when accessed through the modem.  However, even if it asked for authentication, you couldn't be confident that Nissan has no access.  The software in the car is proprietary, <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">which means it demands blind faith from its users</a>.
es: Es fácil hacerlo porque el sistema no requiere autenticación cuando se accede a través del módem. Pero aunque fuese necesaria la autenticación, no se puede confiar en que Nissan no tenga acceso. El software del coche es privativo, <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">lo que significa que a los usuarios se les pide que confíen ciegamente en él</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Even if no one connects to the car remotely, the cell phone modem enables the phone company to track the car's movements all the time; it is possible to physically remove the cell phone modem, though.
es: Aun en el caso de que nadie se conecte al coche de forma remota, el módem del móvil hace que la compañía telefónica pueda rastrear los movimientos del coche en todo momento; no obstante, es posible quitar físicamente el módem del móvil.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Caterpillar vehicles come with <a href="https://web.archive.org/web/20201108113943/https://www.zerohedge.com/news/2015-11-19/caterpillar-depression-has-never-been-worse-it-has-cunning-plan-how-deal-it"> a back door to shutoff the engine</a> remotely.
es: Los vehículos Caterpillar tienen <a href="https://web.archive.org/web/20201108113943/https://www.zerohedge.com/news/2015-11-19/caterpillar-depression-has-never-been-worse-it-has-cunning-plan-how-deal-it">una puerta trasera para apagar el motor</a> de forma remota.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Security researchers discovered a <a href="https://www.theguardian.com/technology/2015/aug/12/hack-car-brakes-sms-text"> vulnerability in diagnostic dongles used for vehicle tracking and insurance</a> that let them take remote control of a car or lorry using an SMS.
es: Algunos investigadores en materia de seguridad han descubierto <a href="https://www.theguardian.com/technology/2015/aug/12/hack-car-brakes-sms-text">una vulnerabilidad en los dispositivos de diagnóstico que se usan para el rastreo y el seguro de vehículos</a>; la vulnerabilidad consiste en que se puede tomar el control a distancia del automóvil o camión a través de un mensaje de texto (SMS).

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Crackers were able to <a href="https://arstechnica.com/information-technology/2015/07/fiat-chrysler-connected-car-bug-lets-hackers-take-over-jeep-remotely/"> take remote control of the Jeep</a> &ldquo;connected car&rdquo;. They could track the car, start or stop the engine, and activate or deactivate the brakes, and more.
es: Algunos delincuentes informáticos lograron <a href="https://arstechnica.com/information-technology/2015/07/fiat-chrysler-connected-car-bug-lets-hackers-take-over-jeep-remotely/">tomar el control remoto del «automóvil conectado» Jeep</a>, lo que les permitió rastrear el vehículo, encender o apagar el motor y activar o desactivar los frenos, entre otras cosas.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: We expect that Chrysler and the NSA can do this too.
es: Es de suponer que Chrysler y la NSA también pueden hacerlo.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: If you own a car that contains a phone modem, it would be a good idea to deactivate this.
es: Si se posee un automóvil que contiene el módem de un teléfono, hay que desactivarlo.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: <a href="https://www.eff.org/deeplinks/2013/11/drm-cars-will-drive-consumers-crazy"> DRM in cars will drive consumers crazy</a>.
es: <a href="https://www.eff.org/deeplinks/2013/11/drm-cars-will-drive-consumers-crazy">El DRM en los automóviles conducirá a los consumidores a la locura</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla cars allow the company to extract data remotely and determine the car's location at any time. (See Section 2, paragraphs b and c of the <a href="https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/en_US/tmi_privacy_statement_external_6-14-2013_v2.pdf"> privacy statement</a>.) The company says it doesn't store this information, but if the state orders it to get the data and hand it over, the state can store it.
es: Los automóviles Tesla permiten que la compañía extraiga datos de manera remota para determinar la ubicación del vehículo en cualquier momento (véase la Sección 2, párrafos b y c de la <a href="https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/en_US/tmi_privacy_statement_external_6-14-2013_v2.pdf">declaración de privacidad</a>). La compañía afirma que no guarda esa información, pero si el Estado le ordena obtener los datos y entregarlos, el Estado puede guardarlos.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Proprietary software in cars <a href="https://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/03/24/car-spying-edr-data-privacy/1991751/"> records information about drivers' movements</a>, which is made available to car manufacturers, insurance companies, and others.
es: El software privativo de los automóviles <a href="https://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/03/24/car-spying-edr-data-privacy/1991751/">recoge información sobre los movimientos del usuario</a>, información que está disponible para los fabricantes y las compañías de seguros, entre otros.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The case of toll-collection systems, mentioned in this article, is not really a matter of proprietary surveillance. These systems are an intolerable invasion of privacy, and should be replaced with anonymous payment systems, but the invasion isn't done by malware. The other cases mentioned are done by proprietary malware in the car.
es: El caso de los sistemas para el cobro del peaje que se menciona en ese artículo en realidad no es una cuestión de vigilancia en el software privativo. Esos sistemas constituyen una intolerable invasión de la privacidad y deben ser reemplazados por sistemas de pago anónimo, pero la invasión no se hace mediante <cite>malware</cite>. En los otros casos que allí se mencionan sí se hace mediante <cite>malware</cite> presente en el automóvil.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: It is possible to <a href="https://www.pcworld.com/article/495592/with_hacking_music_can_take_control_of_your_car.html"> take control of some car computers through malware in music files</a>.  Also <a href="https://www.nytimes.com/2011/03/10/business/10hack.html"> by radio</a>. More information in <a href="https://web.archive.org/web/20240308015157/http://www.autosec.org/faq.html"> Automotive Security And Privacy Center</a>.
es: Es posible <a href="https://www.pcworld.com/article/495592/with_hacking_music_can_take_control_of_your_car.html">tomar el control de ciertos ordenadores en los automóviles a través de <cite>malware</cite> en los archivos de música</a>. También <a href="https://www.nytimes.com/2011/03/10/business/10hack.html">por radio</a>. Para más información, véase <a href="https://web.archive.org/web/20240308015157/http://www.autosec.org/faq.html"> Automotive Security And Privacy Center</a>.

note: type: Content of: <div><div><p>
en: Please send general FSF &amp; GNU inquiries to <a href="mailto:gnu@gnu.org">&lt;gnu@gnu.org&gt;</a>.  There are also <a href="/contact/">other ways to contact</a> the FSF.  Broken links and other corrections or suggestions can be sent to <a href="mailto:webmasters@gnu.org">&lt;webmasters@gnu.org&gt;</a>.
es: Envíe sus consultas acerca de la FSF y GNU a <a href="mailto:gnu@gnu.org">&lt;gnu@gnu.org&gt;</a>. Existen también <a href="/contact/">otros medios para contactar</a> con la FSF. <br /> Para avisar de enlaces rotos y proponer otras correcciones o sugerencias, diríjase a <a href="mailto:webmasters@gnu.org">&lt;webmasters@gnu.org&gt;</a>.

note: TRANSLATORS: Ignore the original text in this paragraph, replace it with the translation of these two: We work hard and do our best to provide accurate, good quality translations.  However, we are not exempt from imperfection. Please send your comments and general suggestions in this regard to <a hr
en: Please see the <a href="/server/standards/README.translations.html">Translations README</a> for information on coordinating and contributing translations of this article.
es: El equipo de traductores al español se esfuerza por ofrecer traducciones fieles al original y de buena calidad, pero no estamos libres de cometer errores.<br /> Envíe sus comentarios y sugerencias sobre las traducciones a <a  href="mailto:web-translators@gnu.org">&lt;web-translators@gnu.org&gt;</a>. </p><p>Consulte la <a href="/server/standards/README.translations.html">Guía para las traducciones</a> para obtener información sobre la coordinación y el envío de traducciones de las páginas de este sitio web.

note: type: Content of: <div><p>
en: This page is licensed under a <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">Creative Commons Attribution 4.0 International License</a>.
es: Esta página está bajo licencia <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es_ES">Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional</a>.

note: TRANSLATORS: Use space (SPC) as msgstr if you don't want credits. type: Content of: <div><div>
en: *GNUN-SLOT: TRANSLATOR'S CREDITS*
es: <strong>Traducción y revisión: Equipo de traductores al español de GNU, 2019.</strong>

note: timestamp start type: Content of: <div><p>
en: Updated:
es: Última actualización:
