malware-cars.html - en to fr translation catalogue (84 entries)

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en: Malware In Cars - GNU Project - Free Software Foundation
fr: Malveillance des véhicules - Projet GNU - Free Software Foundation

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fr: Menu de section

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fr: &nbsp;[Menu de section]&nbsp;

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en: GNU Home
fr: Accueil GNU

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en: </a>&nbsp;/ <a href="/proprietary/proprietary.html">Malware</a>&nbsp;/ By product&nbsp;/
fr: </a>&nbsp;/ <a href="/proprietary/proprietary.html">Maliciels</a>&nbsp;/ Par produit&nbsp;/

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en: Malware In Cars
fr: Malveillance des véhicules

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en: Nonfree (proprietary) software is very often malware (designed to mistreat the user). Nonfree software is controlled by its developers, which puts them in a position of power over the users; <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">that is the basic injustice</a>. The developers and manufacturers often exercise that power to the detriment of the users they ought to serve.
fr: Le logiciel non libre (privateur) est très souvent malveillant (conçu pour maltraiter les utilisateurs). Il est contrôlé par ses développeurs, ce qui les met en position de pouvoir vis-à-vis des utilisateurs ; <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">c'est l'injustice de base</a>. Les développeurs et les fabricants exercent souvent ce pouvoir au détriment des utilisateurs qu'ils devraient servir.

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en: This typically takes the form of malicious functionalities.
fr: Cela prend habituellement la forme de fonctionnalités malveillantes.

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en: If you know of an example that ought to be in this page but isn't here, please write to <a href="mailto:webmasters@gnu.org">&lt;webmasters@gnu.org&gt;</a> to inform us. Please include the URL of a trustworthy reference or two to serve as specific substantiation.
fr: Si vous avez connaissance d'un exemple qui devrait se trouver sur cette page mais n'y figure pas, n'hésitez pas à écrire à &lt;<a href="mailto:webmasters@gnu.org">webmasters@gnu.org</a>&gt; pour nous en informer. Merci de fournir les URL d'une ou deux références fiables et spécifiques pour l'étayer.

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en: Kia cars were built with a back door that enabled the company's server to locate them and take control of them. The car owner had access to these controls through the Kia server. That the car owner had such control is not objectionable. However, that Kia itself had such control is Orwellian, and ought to be illegal. The icing on the Orwellian cake is that the server had a security fault which <a href="https://samcurry.net/hacking-kia">allowed absolutely anyone to activate those controls</a> for any Kia car.
fr: Les voitures Kia étaient construites avec une porte dérobée qui permettait au serveur du constructeur de les localiser et d'en prendre le contrôle. Le propriétaire de la voiture avait accès à ces contrôles via le serveur de Kia. Ceci, en soi, n'est pas choquant. Cependant, le fait que l'entreprise y avait également accès est orwellien et devrait être illégal. Cerise sur ce gâteau orwellien, le serveur avait une faille de sécurité qui <a href="https://samcurry.net/hacking-kia">permettait à absolument n'importe qui d'activer ces contrôles</a> pour n'importe quelle voiture Kia.

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en: Many people will be outraged at that security bug, but this was presumably an accident. The fact that Kia had such control over cars after selling them to customers is what outrages us, and that must have been intentional on Kia's part.
fr: Beaucoup de gens s'indigneront de ce bogue de sécurité, mais c'était vraisemblablement un accident. Ce qui nous indigne en revanche, c'est que Kia ait eu un tel contrôle sur les voitures après les avoir vendues à des clients, et ceci intentionnellement.

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en: <a href="https://web.archive.org/web/20240311120515/https://www.nytimes.com/2024/03/11/technology/carmakers-driver-tracking-insurance.html"> GM is spying on drivers</a> who own or rent their cars, and give away detailed driving data to insurance companies through data brokers. These companies then analyze the data, and hike up insurance prices if they think the data denotes &ldquo;risky driving.&rdquo; For the car to make this data available to anyone but the owner or renter of the car should be a crime.  If the car is owned by a rental company, that company should not have access to it either.
fr: <a href="https://web.archive.org/web/20240311120515/https://www.nytimes.com/2024/03/11/technology/carmakers-driver-tracking-insurance.html">GM espionne les conducteurs</a> qui sont propriétaires ou locataires de ses voitures et communique des données détaillées sur leur manière de conduire aux compagnies d'assurance, par l'intermédiaire de courtiers en données. Ces compagnies analysent ensuite les données et augmentent les primes d'assurance si elles estiment que ces données sont le signe d'une « conduite à risque ». Ce devrait être un délit que la voiture communique ces données à quiconque, sauf au propriétaire ou au locataire de la voiture. Si cette dernière est propriété d'une société de location, cette société ne devrait pas y avoir accès non plus.

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en: Recent autos offer a feature by which the drivers can connect their snoop-phones to the car.  That feature <a href="https://therecord.media/class-action-lawsuit-cars-text-messages-privacy"> snoops on the calls and texts</a> and gives the data to the car manufacturer, and to the state.
fr: Les autos récentes proposent une fonctionnalité permettant aux conducteurs de connecter leur téléphone espion à la voiture. Cette fonctionnalité <a href="https://therecord.media/class-action-lawsuit-cars-text-messages-privacy">espionne les appels et les textos</a> et communique ces données au constructeur et à l'État.

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en: A good privacy law would prohibit cars recording this data about the users' activities.  But not just <em>this</em> data&mdash;lots of other data too.
fr: Une bonne législation sur la vie privée interdirait l'enregistrement de données sur les activités de l'utilisateur. Non seulement celles-ci, mais également beaucoup d'autres.

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en: BMW has <a href="https://www.forbes.com/sites/alistaircharlton/2023/09/07/bmw-drops-controversial-heated-seats-subscription-to-refocus-on-software-services/"> retreated from making car owners pay for a subscription to the heated seats feature</a>.
fr: BMW a <a href="https://www.forbes.com/sites/alistaircharlton/2023/09/07/bmw-drops-controversial-heated-seats-subscription-to-refocus-on-software-services/">fait marche arrière sur l'exigence d'un abonnement pour l'activation des sièges chauffants</a>.

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en: Customers rejected it. Bravo for them!
fr: Les clients l'ont rejeté. Bravo !

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en: Instead BMW plans to require subscriptions for digital services and disservices&mdash;things related to the Orwellian tracking done by any &ldquo;connected&rdquo; car.
fr: À la place, BMW projette de vendre des services et desservices numériques par abonnement, ces choses étant associées au pistage orwellien qui est le fait de toute voiture « connectée ».

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en: In an article from Mozilla, every car brand they researched <a href="https://www.mozillafoundation.org/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/"> has failed their privacy tests</a>. Some car manufacturers explicitly mention that they collect data which includes &ldquo;sexual activities&rdquo; and &ldquo;genetic information&rdquo;. Not only collecting any of such data is a huge privacy violation in the first place, some companies assume drivers and passengers' consent before they get in the car. Notably, Tesla threatens that the car may be &ldquo;inoperable&rdquo; if the user opts out of data collection.
fr: Mozilla rapporte que toutes les marques de voitures qu'ils ont étudiées ont <a href="https://www.mozillafoundation.org/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/">échoué au test de respect de la vie privée</a>. Certains constructeurs mentionnent explicitement qu'ils collectent des données comprenant « l'activité sexuelle » et des « informations génétiques ». Non seulement la collection de ce type de données constitue une violation monumentale de la vie privée, mais de plus ces sociétés prennent pour acquis le consentement du conducteur et des passagers avant qu'ils entrent dans la voiture. Tesla, notamment, prévient que la voiture risque d'être « inutilisable » si l'utilisateur refuse la collection de données.

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en: <a href="https://www.theguardian.com/technology/2023/jul/04/smile-youre-on-camera-self-driving-cars-are-here-and-theyre-watching-you"> Driverless cars in San Francisco collect videos constantly</a>, using cameras inside and outside, and governments have already collected those videos secretly.
fr: <a href="https://www.theguardian.com/technology/2023/jul/04/smile-youre-on-camera-self-driving-cars-are-here-and-theyre-watching-you">Les voitures autonomes de San Francisco collectent des vidéos en permanence</a> en utilisant des caméras intérieures et extérieures, et il est déjà arrivé que des gouvernements récupèrent secrètement ces vidéos.

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en: As the Surveillance Technology Oversight Project says, they are &ldquo;driving us straight into authoritarianism.&rdquo; We must <a href="/philosophy/surveillance-vs-democracy.html">regulate <em>all</em> cameras that collect images that can be used to track people</a>, to make sure they are not used for that.
fr: Comme le souligne le projet <i>Surveillance Technology Oversight</i> (observatoire des technologies de surveillance), elles nous « conduisent droit à l'autoritarisme ». Nous devons <a href="/philosophy/surveillance-vs-democracy.html">réglementer l'utilisation de <em>toutes</em> les caméras capables de pister les gens</a>, pour faire en sorte qu'elles ne servent pas à cela.

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en: Tesla cars record videos of activity inside the car, and <a href="https://arstechnica.com/tech-policy/2023/04/tesla-workers-shared-images-from-car-cameras-including-scenes-of-intimacy/"> company staff can watch those recordings and copy them</a>. Or at least they were able to do so until last year.
fr: Les voitures Tesla enregistrent des vidéos de ce qui se passe à l'intérieur et <a href="https://arstechnica.com/tech-policy/2023/04/tesla-workers-shared-images-from-car-cameras-including-scenes-of-intimacy/">le personnel de l'entreprise peut les regarder et les copier</a>. Du moins c'était possible jusqu'à l'année dernière.

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en: Tesla may have changed some security functions so that this is harder to do.  But if Tesla can get those recordings, that is because it is planning for some people to use them in some situation, and that is unjust already.  It should be illegal to make a car that takes photos or videos of the people in the car&mdash;or of people outside the car.
fr: Tesla a peut-être modifié certaines fonctions touchant à la sécurité pour rendre ces pratiques plus difficiles. Mais si Tesla peut obtenir ces enregistrements, c'est parce qu'elle prévoit que certaines personnes les utiliseront dans certaines situations, et c'est en soi une injustice. Il devrait être illégal de fabriquer des voitures qui prennent des photos ou des vidéos de personnes, qu'elles se trouvent à l'intérieur ou à l'extérieur de la voiture.

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en: GM is switching to a new audio/video system in its cars in order to <a href="https://edition.cnn.com/2023/04/01/business/gm-apple-play-evs/index.html"> collect complete information about what people in the car watch or listen to, and also how they drive</a>.
fr: GM développe un nouveau système audio/vidéo pour ses voitures de manière à <a href="https://edition.cnn.com/2023/04/01/business/gm-apple-play-evs/index.html">collecter un maximum d'information sur ce que les occupants de la voiture regardent ou écoutent, ainsi que sur leur manière de conduire</a>.

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en: The new system for navigation and &ldquo;driving assistance&rdquo; will be tethered to various online dis-services, and GM will snoop on everything the users do with them.  But don't feel bad about that, because some of these subscriptions will be gratis for the first 8 years.
fr: Le nouveau système de navigation et d'« assistance à la conduite » sera associé à différents desservices en ligne et GM espionnera tout ce que les utilisateurs en feront. Mais ne vous en faites pas, certains de ces abonnements seront gratuits pendant les huit premières années.

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en: Volkswagen <a href="https://pluralistic.net/2023/02/28/kinderwagen/"> tracks the location of every driver, and sells that data to third-parties</a>. However, it refuses to use the data to implement a feature for the benefit of its customers unless they pay extra money for it.
fr: Volkswagen <a href="https://pluralistic.net/2023/02/28/kinderwagen/">géolocalise chaque conducteur et vend les données à des tiers</a>. Toutefois, cette entreprise refuse de les utiliser pour implémenter une fonctionnalité au bénéfice de ses clients à moins qu'ils ne paient un supplément.

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en: This came to attention and brought controversy when Volkswagen refused to locate a car-jacked vehicle with a toddler in it because the owner of the car had not subscribed to the relevant service.
fr: Le public s'en aperçut et une controverse s'ensuivit lorsque Volkswagen refusa de localiser un véhicule victime de car-jacking avec un bébé à l'intérieur, sous prétexte que le propriétaire n'avait pas souscrit au service concerné.

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en: Hackers discovered <a href="https://samcurry.net/web-hackers-vs-the-auto-industry/"> dozens of flaws in the security (in the usual narrow sense) of many brands of automobiles</a>.
fr: Des hackers ont découvert <a href="https://samcurry.net/web-hackers-vs-the-auto-industry/">des douzaines de failles de sécurité (au sens restreint habituel) dans les automobiles de nombreuses marques</a>.

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en: Security in the usual narrow sense means security against unknown third parties. We are more concerned with security in the broader sense&mdash;against the manufacturer as well as against unknown third parties. It is clear that each of these vulnerabilities can be exploited by the manufacturer too, and by any government that can threaten the manufacturer enough to compel the manufacturer's cooperation.
fr: « Sécurité au sens restreint habituel » signifie sécurité contre des tiers inconnus. Nous nous  intéressons à la sécurité au sens large, contre le constructeur aussi bien que contre des tiers inconnus. Il est clair que chacune de ces vulnérabilités peut être exploitée également par le constructeur et par tout gouvernement qui pourrait mettre suffisamment de pression sur lui pour le forcer à coopérer.

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en: Tesla <a href="https://www.cnn.com/2022/08/22/business/tesla-fsd-price-increase/index.html"> sells an add-on software feature that drivers are not allowed to use</a>.
fr: Tesla <a href="https://www.cnn.com/2022/08/22/business/tesla-fsd-price-increase/index.html">vend une extension logicielle que les conducteurs n'ont pas le droit d'utiliser</a>.

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en: This practice depends on a back door, which is unjust in itself. Asking users to buy something years in advance to avoid having to pay an even higher price later is manipulative.
fr: Cette pratique fait intervenir une porte dérobée, ce qui est en soi injuste. C'est de la manipulation que de demander aux utilisateurs d'acheter quelque chose des années à l'avance pour éviter d'avoir à payer un prix encore plus élevé plus tard.

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en: The nonfree software in a Tesla artificially <a href="https://www.theguardian.com/business/2022/jul/30/will-connected-cars-persuade-drivers-to-pay-for-a-high-spec-ride"> limits the car's driving range</a>, demanding ransom to unlock the battery's full charge.
fr: Le logiciel non libre des voitures Tesla <a href="https://www.theguardian.com/business/2022/jul/30/will-connected-cars-persuade-drivers-to-pay-for-a-high-spec-ride">limite artificiellement leur autonomie</a> et exige une rançon pour déverrouiller la pleine capacité de la batterie.

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en: This is one more reason why cars must not be &ldquo;connected.&rdquo;
fr: Voilà une raison de plus pour éviter les voitures « connectées ».

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en: BMW is now luring British customers into <a href="https://edition.cnn.com/2022/07/14/business/bmw-subscription/index.html"> paying for the built-in heated-seat feature of their new cars on a subscription basis</a>. People also have the option to buy the feature when they are paying for the car, but those who bought a used car have to pay BMW extra money to remotely enable the heated seats. This is probably done by BMW accessing a back door in the car software.
fr: BMW essaie maintenant d'attirer ses clients britanniques vers <a href="https://edition.cnn.com/2022/07/14/business/bmw-subscription/index.html">un système d'abonnement payant pour activer les sièges chauffants des nouveaux modèles</a>. Il reste la possibilité d'acheter cette option en même temps que la voiture, mais s'il s'agit d'une voiture d'occasion il faut payer un supplément pour en bénéficier. L'activation à distance se fait probablement par une porte dérobée dans le logiciel de la voiture.

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en: A bug in Tesla cars software <a href="https://www.tweaktown.com/news/86780/new-app-allows-hackers-to-steal-teslas-by-making-their-own-keys/index.html"> lets crackers install new car keys</a>, unlock cars, start engines, and even prevent real owners from accessing their cars.
fr: En exploitant un bogue dans le logiciel des voitures Tesla <a href="https://www.tweaktown.com/news/86780/new-app-allows-hackers-to-steal-teslas-by-making-their-own-keys/index.html">les pirates informatiques peuvent installer de nouvelles clés</a>, déverrouiller la porte, démarrer le moteur et même empêcher le véritable propriétaire d'accéder à sa voiture.

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en: A cracker even reported that he was able to <a href="https://fortune.com/2022/01/12/teen-hacker-david-colombo-took-control-25-tesla-ev/"> disable security systems and take control of 25 cars</a>.
fr: Un cracker a même rapporté qu'il avait pu <a href="https://fortune.com/2022/01/12/teen-hacker-david-colombo-took-control-25-tesla-ev/">désactiver les systèmes de sécurité de 25 voitures et en prendre le contrôle</a>.

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en: <small>Please note that these articles wrongly use the word &ldquo;<a href="/philosophy/words-to-avoid.html#Hacker">hacker</a>&rdquo; instead of cracker.</small>
fr: <small>(Notez que ces articles utilisent le terme « <a href="/philosophy/words-to-avoid.html#Hacker">hackers</a> » à mauvais escient.)</small>

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en: Hundreds of Tesla drivers <a href="https://www.theguardian.com/technology/2021/nov/20/tesla-app-outage-elon-musk-apologises">were locked out of their cars as a result of Tesla's app suffering from an outage</a>, which happened because the app is tethered to the company's servers.
fr: Des centaines de conducteurs de Tesla se sont trouvés <a href="https://www.theguardian.com/technology/2021/nov/20/tesla-app-outage-elon-musk-apologises">incapables de déverrouiller leur voiture par suite d'une panne d'appli</a> trouvant son origine dans la dépendance de l'appli aux serveurs de la société.

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en: New Toyotas will <a href="https://www.theregister.com/2020/08/18/aws_toyota_alliance/"> upload data to AWS to help create custom insurance premiums</a> based on driver behaviour.
fr: Les nouvelles Toyotas vont <a href="https://www.theregister.com/2020/08/18/aws_toyota_alliance/">envoyer à AWS des données qui l'aideront à créer des tarifs d'assurance personnalisés</a> basés sur le comportement du conducteur.

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en: Before you buy a &ldquo;connected&rdquo; car, make sure you can disconnect its cellular antenna and its GPS antenna.  If you want GPS navigation, get a separate navigator which runs free software and works with Open Street Map.
fr: Avant d'acheter une voiture « connectée », assurez-vous que vous pouvez déconnecter les antennes du téléphone cellulaire et du GPS. Si vous voulez un GPS, procurez-vous un appareil de navigation fonctionnant avec du logiciel libre et OpenStreetMap.

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en: BMW will remotely <a href="https://www.cnet.com/roadshow/news/bmw-vehicle-as-a-platform/"> enable and disable functionality in cars</a> through a universal back door.
fr: BMW va <a href="https://www.cnet.com/roadshow/news/bmw-vehicle-as-a-platform/">activer et désactiver à distance</a> certaines fonctionnalités de ses voitures, au moyen d'une porte dérobée universelle.

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en: Most modern cars now <a href="https://boingboing.net/2019/12/17/cars-now-run-on-the-new-oil.html"> record and send various kinds of data to the manufacturer</a>. For the user, access to the data is nearly impossible, as it involves cracking the car's computer, which is always hidden and running with proprietary software.
fr: La plupart des voitures modernes <a href="https://boingboing.net/2019/12/17/cars-now-run-on-the-new-oil.html">enregistrent toutes sortes de données et les envoient au constructeur</a>. L'utilisateur est dans l'impossibilité presque complète d'accéder à ces données, car cela demanderait de s'introduire dans l'ordinateur de la voiture, qui est toujours caché et fonctionne avec un logiciel privateur.

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en: As tech companies add microphones to a wide range of products, including refrigerators and motor vehicles, they also set up transcription farms where human employees <a href="https://getpocket.com/explore/item/silicon-valley-got-millions-to-let-siri-and-alexa-listen-in"> listen to what people say</a> and tweak the recognition algorithms.
fr: Les entreprises technologiques ajoutent des micros à une large gamme de produits, y compris à des réfrigérateurs et des véhicules, et en parallèle elles installent des usines à transcription où des employés humains <a href="https://getpocket.com/explore/item/silicon-valley-got-millions-to-let-siri-and-alexa-listen-in">écoutent ce que les gens disent</a> et ajustent les algorithmes de reconnaissance.

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en: Tesla users claim Tesla <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-battery/tesla-owner-lawsuit-claims-software-update-fraudulently-cut-battery-capacity-idUSKCN1UY2TW/">force-installed software to cut down on battery range</a>, rather than replace the defective batteries. Tesla did this to avoid having to run their warranty.
fr: Les utilisateurs de voitures Tesla affirment que ce constructeur, plutôt que de remplacer les batteries défectueuses <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-battery/tesla-owner-lawsuit-claims-software-update-fraudulently-cut-battery-capacity-idUSKCN1UY2TW/">a installé de force un logiciel qui réduit leur autonomie</a>. Tesla a fait cela pour éviter d'avoir à les remplacer sous garantie.

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en: This means that proprietary software can potentially be a way to commit perjury with impunity.
fr: Cela signifie qu'un logiciel privateur peut être un moyen de se parjurer en toute impunité.

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en: Volkswagen programmed its car engine computers to <a href="https://petri.com/volkswagen-used-software-to-cheat-on-emissions/"> detect the Environmental Protection Agency's emission tests</a>, and run dirty the rest of the time. In real driving, the cars exceeded emissions standards by a factor of up to 35.
fr: Volkswagen a programmé les ordinateurs contrôlant les moteurs de ses véhicules pour qu'ils <a href="https://petri.com/volkswagen-used-software-to-cheat-on-emissions/">détectent les essais antipollution de l'<i>Environmental Protection Agency</i> (agence de protection de l'environnement des États-Unis)</a>&hellip; et polluent le reste du temps. En conditions réelles, les voitures excédaient les normes d'émission d'un facteur allant jusqu'à 35.

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en: Using free software would not have stopped Volkswagen from programming it this way, but would have made it harder to conceal, and given the users the possibility of correcting the deception.
fr: L'utilisation de logiciel libre n'aurait pas empêché Volkswagen de programmer ainsi ses ordinateurs, mais la fraude aurait été plus difficile à cacher et les utilisateurs auraient eu une chance de la corriger.

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en: Former executives of Volkswagen are being <a href="https://www.theguardian.com/business/2019/apr/15/former-head-of-volkswagen-could-face-10-years-in-prison"> sued over this fraud</a>.
fr: Des anciens dirigeants de Volkswagen sont <a href="https://www.theguardian.com/business/2019/apr/15/former-head-of-volkswagen-could-face-10-years-in-prison">poursuivis pour cette fraude</a>.

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en: Tesla cars collect lots of personal data, and <a href="https://www.cnbc.com/2019/03/29/tesla-model-3-keeps-data-like-crash-videos-location-phone-contacts.html"> when they go to a junkyard the driver's personal data goes with them</a>.
fr: Les voitures Tesla récoltent une quantité de données personnelles et <a href="https://www.cnbc.com/2019/03/29/tesla-model-3-keeps-data-like-crash-videos-location-phone-contacts.html">les emmènent avec elles quand elles vont à la casse</a>.

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en: The FordPass Connect feature of some Ford vehicles has <a href="https://web.archive.org/web/20200530023040/https://www.myfordpass.com/content/ford_com/fp_app/en_us/termsprivacy.html"> near-complete access to the internal car network</a>. It is constantly connected to the cellular phone network and sends Ford a lot of data, including car location. This feature operates even when the ignition key is removed, and users report that they can't disable it.
fr: Le système FordPass Connect de certains véhicules Ford a <a href="https://web.archive.org/web/20200530023040/https://www.myfordpass.com/content/ford_com/fp_app/en_us/termsprivacy.html">un accès quasi intégral au réseau interne de la voiture</a>. Il est connecté en permanence au réseau de téléphonie mobile et envoie à Ford une grande quantité de données, en particulier de géolocalisation. Il fonctionne même lorsqu'on retire la clé de contact, et des utilisateurs nous ont signalé qu'ils ne peuvent pas le désactiver.

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en: If you own one of these cars, have you succeeded in breaking the connectivity by disconnecting the cellular modem, or wrapping the antenna in aluminum foil?
fr: Si vous posséder l'une de ces voitures, avez-vous réussi à interrompre la connexion en débranchant le modem, ou bien en enveloppant l'antenne dans du papier d'aluminium?

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en: New GM cars <a href="https://media.gm.com/media/us/en/gmc/vehicles/canyon/2019.html"> offer the feature of a universal back door</a>.
fr: Les nouveaux modèles de véhicules GM <a href="https://media.gm.com/media/us/en/gmc/vehicles/canyon/2019.html">sont dotés d'une porte dérobée universelle</a>.

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en: Every nonfree program offers the user zero security against its developer. With this malfeature, GM has explicitly made things even worse.
fr: Aucun des programmes non libres n'offre à l'utilisateur de sécurité contre les attaques de son développeur, mais GM a explicitement aggravé les choses.

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en: In China, it is mandatory for electric cars to be equipped with a terminal that <a href="https://apnews.com/article/north-america-ap-top-news-international-news-shanghai-china-4a749a4211904784826b45e812cff4ca"> transfers technical data, including car location, to a government-run platform</a>. In practice, <a href="/proprietary/proprietary-surveillance.html#car-spying"> manufacturers collect this data</a> as part of their own spying, then forward it to the government-run platform.
fr: En Chine, les voitures électriques sont obligatoirement équipées d'un terminal qui <a href="https://apnews.com/article/north-america-ap-top-news-international-news-shanghai-china-4a749a4211904784826b45e812cff4ca">transfère des données techniques, en particulier la géolocalisation de la voiture, à une plateforme gérée par le gouvernement</a>. En pratique, <a href="/proprietary/proprietary-surveillance.html#car-spying">les constructeurs collectent ces données</a> dans le cadre de leur propre espionnage, puis les transmettent à la plateforme du gouvernement.

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en: GM <a href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html"> tracked the choices of radio programs</a> in its &ldquo;connected&rdquo; cars, minute by minute.
fr: General Motors <a href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html">gardait la trace des programmes radio</a> choisis dans ses voitures « connectées », minute par minute.

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en: GM did not get users' consent, but it could have got that easily by sneaking it into the contract that users sign for some digital service or other. A requirement for consent is effectively no protection.
fr: GM n'avait pas le consentement des utilisateurs, mais il aurait été facile de le glisser dans le contrat de souscription à un service numérique quelconque. Une exigence de consentement revient en fait à une absence de protection.

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en: The cars can also collect lots of other data: listening to you, watching you, following your movements, tracking passengers' cell phones. <em>All</em> such data collection should be forbidden.
fr: Les voitures peuvent aussi récolter une quantité d'autres données : elles peuvent vous écouter, vous regarder, suivre vos mouvements, suivre à la trace les téléphones mobiles des passagers. <em>Tout</em> recueil de données de ce type doit être interdit.

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en: But if you really want to be safe, we must make sure the car's hardware cannot collect any of that data, or that the software is free so we know it won't collect any of that data.
fr: Mais si l'on veut être vraiment en sécurité, on doit s'assurer que le matériel de la voiture ne peut collecter aucune de ces données, ou bien que le logiciel est libre, ce qui permet de savoir si c'est bien le cas.

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en: AI-powered driving apps can <a href="https://www.vice.com/en/article/43nz9p/ai-powered-driving-apps-can-track-your-every-move"> track your every move</a>.
fr: Les applis d'aide à la conduite intégrant de l'intelligence artificielle peuvent <a href="https://www.vice.com/en/article/43nz9p/ai-powered-driving-apps-can-track-your-every-move">suivre tous vos mouvements</a>.

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en: Bad security in some cars makes it possible to <a href="https://cve.mitre.org/cgi-bin/cvename.cgi?name=CVE-2017-14937"> remotely activate the airbags</a>.
fr: La mauvaise sécurisation de certaines voitures rend possible <a href="https://cve.mitre.org/cgi-bin/cvename.cgi?name=CVE-2017-14937">l'activation à distance des airbags</a>.

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en: Tesla used software to limit the part of the battery that was available to customers in some cars, and <a href="https://techcrunch.com/2017/09/09/tesla-flips-a-switch-to-increase-the-range-of-some-cars-in-florida-to-help-people-evacuate/"> a universal back door in the software</a> to temporarily increase this limit.
fr: Dans certaines voitures, Tesla a limité la fraction de batterie utilisable par ses clients au moyen d'un logiciel et a levé temporairement cette limitation au moyen d'une <a href="https://techcrunch.com/2017/09/09/tesla-flips-a-switch-to-increase-the-range-of-some-cars-in-florida-to-help-people-evacuate/">porte dérobée universelle dans ce logiciel</a>.

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en: While remotely allowing car &ldquo;owners&rdquo; to use the whole battery capacity did not do them any harm, the same back door would permit Tesla (perhaps under the command of some government) to remotely order the car to use none of its battery. Or perhaps to drive its passenger to a torture prison.
fr: Donner à distance aux « propriétaires » la permission d'utiliser l'entière capacité de la batterie ne leur fait aucun mal. Cependant, la même porte dérobée permettrait à Tesla (peut-être sur commande d'un gouvernement) de donner à la voiture l'ordre distant de ne plus utiliser du tout sa batterie, ou même de conduire son passager vers une prison de torture.

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en: The mobile apps for communicating <a href="https://www.bleepingcomputer.com/news/security/millions-of-smart-cars-vulnerable-due-to-insecure-android-apps/">with a smart but foolish car have very bad security</a>.
fr: Les applis mobiles servant à communiquer <a href="https://www.bleepingcomputer.com/news/security/millions-of-smart-cars-vulnerable-due-to-insecure-android-apps/">avec une voiture intelligente, mais imprudente, sont très mal sécurisées</a>.

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en: This is in addition to the fact that the car contains a cellular modem that tells big brother all the time where it is.  If you own such a car, it would be wise to disconnect the modem so as to turn off the tracking.
fr: Et de plus, la voiture contient un modem cellulaire qui dit en permanence où elle se trouve à Big Brother. Si vous possédez une voiture de cette sorte, vous seriez bien avisé de débrancher le modem afin de désactiver le pistage.

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en: <a href="https://jalopnik.com/america-figured-out-a-new-way-audi-cheated-on-emissions-1788630969"> Audi's proprietary software used a simple method to cheat on emissions tests</a>: to activate a special low-emission gearshifting mode until the first time the car made a turn.
fr: <a href="https://jalopnik.com/america-figured-out-a-new-way-audi-cheated-on-emissions-1788630969">Pour truander les tests antipollution, le logiciel privateur d'Audi a employé une méthode très simple</a> qui consiste à activer un mode particulier de changement de vitesse qui émet peu de polluants, jusqu'au moment où la voiture effectue son premier virage.

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en: Due to weak security, <a href="https://jalopnik.com/almost-every-volkswagen-built-since-1995-is-vulnerable-1785159844">it is easy to open the doors of 100 million cars built by Volkswagen</a>.
fr: À cause d'un défaut de sécurité, <a href="https://jalopnik.com/almost-every-volkswagen-built-since-1995-is-vulnerable-1785159844">il est facile d'ouvrir les portes de 100 millions de voitures construites par Volkswagen</a>.

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en: Computerized cars with nonfree software are <a href="http://www.thelowdownblog.com/2016/07/your-cars-been-studying-you-closely-and.html"> snooping devices</a>.
fr: Les voitures informatisées avec des logiciels non libres sont <a href="http://www.thelowdownblog.com/2016/07/your-cars-been-studying-you-closely-and.html">des instruments d'espionnage</a>.

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en: The Nissan Leaf has a built-in cell phone modem which allows effectively anyone to <a href="https://www.troyhunt.com/controlling-vehicle-features-of-nissan/"> access its computers remotely and make changes in various settings</a>.
fr: La « Leaf » de Nissan a un modem de téléphonie mobile intégré qui permet à n'importe qui <a href="https://www.troyhunt.com/controlling-vehicle-features-of-nissan/">d'accéder à distance à ses ordinateurs et de changer différents réglages</a>.

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en: That's easy to do because the system has no authentication when accessed through the modem.  However, even if it asked for authentication, you couldn't be confident that Nissan has no access.  The software in the car is proprietary, <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">which means it demands blind faith from its users</a>.
fr: C'est facile parce que le système n'a pas d'authentification quand on y accède par modem. Cependant, même s'il demandait une authentification, vous ne pourriez jamais être sûr que Nissan n'y aurait pas accès. Le logiciel de la voiture est privateur, <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">ce qui signifie qu'il exige de ses utilisateurs une confiance aveugle</a>.

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en: Even if no one connects to the car remotely, the cell phone modem enables the phone company to track the car's movements all the time; it is possible to physically remove the cell phone modem, though.
fr: Même si personne ne se connecte à distance à la voiture, le modem de téléphonie mobile permet à l'opérateur de tracer en permanence les déplacements de la voiture ; il est toutefois possible de l'enlever physiquement.

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en: Caterpillar vehicles come with <a href="https://web.archive.org/web/20201108113943/https://www.zerohedge.com/news/2015-11-19/caterpillar-depression-has-never-been-worse-it-has-cunning-plan-how-deal-it"> a back door to shutoff the engine</a> remotely.
fr: Des véhicules de Caterpillar sont livrés avec <a href="https://web.archive.org/web/20201108113943/https://www.zerohedge.com/news/2015-11-19/caterpillar-depression-has-never-been-worse-it-has-cunning-plan-how-deal-it">une porte dérobée permettant d'arrêter le moteur</a> à distance.

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en: Security researchers discovered a <a href="https://www.theguardian.com/technology/2015/aug/12/hack-car-brakes-sms-text"> vulnerability in diagnostic dongles used for vehicle tracking and insurance</a> that let them take remote control of a car or lorry using an SMS.
fr: Des chercheurs en sécurité informatique ont découvert une <a href="https://www.theguardian.com/technology/2015/aug/12/hack-car-brakes-sms-text">vulnérabilité dans les dongles de diagnostic utilisés pour le traçage et l'assurance des véhicules</a>, qui permet de prendre le contrôle à distance d'une voiture ou d'un camion au moyen d'un SMS.

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en: Crackers were able to <a href="https://arstechnica.com/information-technology/2015/07/fiat-chrysler-connected-car-bug-lets-hackers-take-over-jeep-remotely/"> take remote control of the Jeep</a> &ldquo;connected car&rdquo;. They could track the car, start or stop the engine, and activate or deactivate the brakes, and more.
fr: Des crackers ont été en mesure de <a href="https://arstechnica.com/information-technology/2015/07/fiat-chrysler-connected-car-bug-lets-hackers-take-over-jeep-remotely/">prendre le contrôle à distance</a> de la « Jeep connectée ». Ils ont pu suivre les déplacements de la voiture, démarrer et arrêter le moteur, activer et désactiver les freins, et plus encore.

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en: We expect that Chrysler and the NSA can do this too.
fr: Chrysler et la NSA peuvent très probablement faire de même.

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en: If you own a car that contains a phone modem, it would be a good idea to deactivate this.
fr: Si vous possédez une voiture qui contient un modem téléphonique, ce serait une bonne idée de le désactiver.

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en: <a href="https://www.eff.org/deeplinks/2013/11/drm-cars-will-drive-consumers-crazy"> DRM in cars will drive consumers crazy</a>.
fr: <a href="https://www.eff.org/deeplinks/2013/11/drm-cars-will-drive-consumers-crazy">Les DRM des voitures vont conduire les consommateurs à la démence</a>.

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en: Tesla cars allow the company to extract data remotely and determine the car's location at any time. (See Section 2, paragraphs b and c of the <a href="https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/en_US/tmi_privacy_statement_external_6-14-2013_v2.pdf"> privacy statement</a>.) The company says it doesn't store this information, but if the state orders it to get the data and hand it over, the state can store it.
fr: Les véhicules Tesla permettent à cette société d'extraire des données à distance et de localiser la voiture à chaque instant (voir la section 2, paragraphes b et c de la <a href="https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/en_US/tmi_privacy_statement_external_6-14-2013_v2.pdf">déclaration de confidentialité</a>). La société dit qu'elle ne conserve pas cette information, mais déclare que si l'État lui donne l'ordre de récupérer ces données et de les lui transmettre, l'État peut les conserver.

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en: Proprietary software in cars <a href="https://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/03/24/car-spying-edr-data-privacy/1991751/"> records information about drivers' movements</a>, which is made available to car manufacturers, insurance companies, and others.
fr: Dans certaines voitures, un logiciel privateur <a href="https://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/03/24/car-spying-edr-data-privacy/1991751/">enregistre l'information concernant les mouvements des conducteurs</a>, information qui est mise à disposition des constructeurs automobiles et des compagnies d'assurance, entre autres.

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en: The case of toll-collection systems, mentioned in this article, is not really a matter of proprietary surveillance. These systems are an intolerable invasion of privacy, and should be replaced with anonymous payment systems, but the invasion isn't done by malware. The other cases mentioned are done by proprietary malware in the car.
fr: Dans le cas des systèmes de péage mentionnés dans l'article ci-dessus, il ne s'agit pas vraiment de surveillance par du logiciel privateur. Ces systèmes constituent une invasion intolérable de la vie privée et devraient être remplacés par des systèmes de paiement anonyme, mais cette invasion n'est pas le fait d'un logiciel malveillant. Dans les autres cas mentionnés, le responsable est bien un logiciel malveillant privateur présent dans la voiture.

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en: It is possible to <a href="https://www.pcworld.com/article/495592/with_hacking_music_can_take_control_of_your_car.html"> take control of some car computers through malware in music files</a>.  Also <a href="https://www.nytimes.com/2011/03/10/business/10hack.html"> by radio</a>. More information in <a href="https://web.archive.org/web/20240308015157/http://www.autosec.org/faq.html"> Automotive Security And Privacy Center</a>.
fr: Il est possible de <a href="https://www.pcworld.com/article/495592/with_hacking_music_can_take_control_of_your_car.html">prendre le contrôle de l'ordinateur de bord de certaines voitures au moyen de logiciels malveillants infectant des fichiers musicaux</a>. Et également <a href="https://www.nytimes.com/2011/03/10/business/10hack.html">au moyen de la radio</a>. Vous trouverez des informations supplémentaires sur le site de l'<a href="https://web.archive.org/web/20240308015157/http://www.autosec.org/faq.html">Automotive Security And Privacy Center</a>.

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en: Please send general FSF &amp; GNU inquiries to <a href="mailto:gnu@gnu.org">&lt;gnu@gnu.org&gt;</a>.  There are also <a href="/contact/">other ways to contact</a> the FSF.  Broken links and other corrections or suggestions can be sent to <a href="mailto:webmasters@gnu.org">&lt;webmasters@gnu.org&gt;</a>.
fr: Veuillez envoyer les requêtes concernant la FSF et GNU à &lt;<a href="mailto:gnu@gnu.org">gnu@gnu.org</a>&gt;. Il existe aussi <a href="/contact/">d'autres moyens de contacter</a> la FSF. Les liens orphelins et autres corrections ou suggestions peuvent être signalés à &lt;<a href="mailto:webmasters@gnu.org">webmasters@gnu.org</a>&gt;.

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