proprietary/ - en to ru translation catalogue (84 entries)

note: type: Content of: <title>
en: Malware In Cars - GNU Project - Free Software Foundation
ru: Вредоносные программы в автомобилях - Проект GNU - Фонд свободного программного обеспечения

note: type: Attribute 'title' of: <div><a><img>
en: Section contents
ru: Содержание раздела

note: type: Attribute 'alt' of: <div><a><img>
en: &nbsp;[Section contents]&nbsp;
ru: &nbsp;[Содержание раздела]&nbsp;

note: type: Attribute 'title' of: <div><p><a><img>
en: GNU Home
ru: Домашняя страница GNU

note: type: Content of: <div><p>
en: </a>&nbsp;/ <a href="/proprietary/proprietary.html">Malware</a>&nbsp;/ By product&nbsp;/
ru: </a>&nbsp;/ <a href="/proprietary/proprietary.html">Вредоносные несвободные программы</a>&nbsp;/ По продуктам&nbsp;/

note: type: Content of: <div><h2>
en: Malware In Cars
ru: Вредоносные программы в автомобилях

note: type: Content of: <div><div><p>
en: Nonfree (proprietary) software is very often malware (designed to mistreat the user). Nonfree software is controlled by its developers, which puts them in a position of power over the users; <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">that is the basic injustice</a>. The developers and manufacturers often exercise that power to the detriment of the users they ought to serve.
ru: Несвободные программы очень часто вредоносны (спроектированы несправедливо по отношению к пользователю). Несвободные программы контролируются своими разработчиками и производителями, что дает им власть над пользователями; <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">это в корне несправедливо</a>. Разработчики часто пользуются этой властью в ущерб пользователям, которых они должны обслуживать.

note: type: Content of: <div><div><p>
en: This typically takes the form of malicious functionalities.
ru: Как правило, это принимает форму вредоносных функций.

note: type: Content of: <div><div><div><p>
en: If you know of an example that ought to be in this page but isn't here, please write to <a href="mailto:webmasters@gnu.org">&lt;webmasters@gnu.org&gt;</a> to inform us. Please include the URL of a trustworthy reference or two to serve as specific substantiation.
ru: Если вам известен пример, который должен быть на этой странице, но его здесь нет, сообщите нам по адресу <a href="mailto:webmasters@gnu.org">&lt;webmasters@gnu.org&gt;</a>. Упомяните один-два заслуживающих доверия URL в качестве конкретных свидетельств.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Kia cars were built with a back door that enabled the company's server to locate them and take control of them. The car owner had access to these controls through the Kia server. That the car owner had such control is not objectionable. However, that Kia itself had such control is Orwellian, and ought to be illegal. The icing on the Orwellian cake is that the server had a security fault which <a href="https://samcurry.net/hacking-kia">allowed absolutely anyone to activate those controls</a> for any Kia car.
ru: В автомобили Kia был заложен черный ход, позволявший серверу компании определять их местоположение и перехватывать управление ими. У владельца автомобиля был доступ к этим органам управления через сервер Kia. Тг, что у владельца автомобиля был бы такой доступ, само по себе не вызывает возражений. Однако то, что у самой Kia был такой контроль, выглядит по-оруэлловски и должно быть противозаконно. Вдобавок к этому в защите сервера была прореха, которая <a href="https://samcurry.net/hacking-kia">позволяла абсолютно всем задействовать эти органы управления</a> в любом автомобиле Kia.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Many people will be outraged at that security bug, but this was presumably an accident. The fact that Kia had such control over cars after selling them to customers is what outrages us, and that must have been intentional on Kia's part.
ru: Многие будут возмущаться из-за этого недочета в защите, но это было, вероятно, случайностью. Тот факт, что у Kia был контроль над проданными клиентам автомобилями,&mdash; вот что возмущает нас, и это, должно быть, было со стороны Kia преднамеренным.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: <a href="https://web.archive.org/web/20240311120515/https://www.nytimes.com/2024/03/11/technology/carmakers-driver-tracking-insurance.html"> GM is spying on drivers</a> who own or rent their cars, and give away detailed driving data to insurance companies through data brokers. These companies then analyze the data, and hike up insurance prices if they think the data denotes &ldquo;risky driving.&rdquo; For the car to make this data available to anyone but the owner or renter of the car should be a crime.  If the car is owned by a rental company, that company should not have access to it either.
ru: <a href="https://web.archive.org/web/20240311120515/https://www.nytimes.com/2024/03/11/technology/carmakers-driver-tracking-insurance.html"> GM шпионит за водителями</a>, которые владеют автомобилями или арендуют их, и выдает через брокеров данных подробные сведения о вождении страховым компаниям. Затем эти компании анализируют данные и взвинчивают цены на страховку, если считают, что данные отмечают &ldquo;рискованное вождение&rdquo;. Если автомобиль делает эти данные доступными любому, кроме его владельца или арендатора, это должно быть противозаконно. Если автомобилем владеет компания по сдаче в прокат, у этой компании тоже не должно быть доступа к этим сведениям.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Recent autos offer a feature by which the drivers can connect their snoop-phones to the car.  That feature <a href="https://therecord.media/class-action-lawsuit-cars-text-messages-privacy"> snoops on the calls and texts</a> and gives the data to the car manufacturer, and to the state.
ru: Новые автомобили предлагают функцию подключения водителями своих телефонов-шпионов к машине. Эта функция <a href="https://therecord.media/class-action-lawsuit-cars-text-messages-privacy"> подсматривает за телефонными звонками и текстовыми сообщениями</a> и передает данные производителю автомобиля, а также государству.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: A good privacy law would prohibit cars recording this data about the users' activities.  But not just <em>this</em> data&mdash;lots of other data too.
ru: Хороший закон об охране частной жизни запрещал бы автомобилям запись этих данных о деятельности пользователей. Но не только <em>этих</em> данных&nbsp;&mdash; а и многих других.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: BMW has <a href="https://www.forbes.com/sites/alistaircharlton/2023/09/07/bmw-drops-controversial-heated-seats-subscription-to-refocus-on-software-services/"> retreated from making car owners pay for a subscription to the heated seats feature</a>.
ru: BMW <a href="https://www.forbes.com/sites/alistaircharlton/2023/09/07/bmw-drops-controversial-heated-seats-subscription-to-refocus-on-software-services/"> отказалась от того, чтобы заставлять владельцев автомобилей платить за подписку на подогрев сидений</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Customers rejected it. Bravo for them!
ru: Клиенты не принимали этого. Молодцы!

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Instead BMW plans to require subscriptions for digital services and disservices&mdash;things related to the Orwellian tracking done by any &ldquo;connected&rdquo; car.
ru: Вместо этого BMW планирует требовать подписки на цифровые услуги и медвежьи услуги&nbsp;&mdash; то, что связано с оруэлловской слежкой, проводимой автомобилем с &ldquo;соединением&rdquo;.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: In an article from Mozilla, every car brand they researched <a href="https://www.mozillafoundation.org/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/"> has failed their privacy tests</a>. Some car manufacturers explicitly mention that they collect data which includes &ldquo;sexual activities&rdquo; and &ldquo;genetic information&rdquo;. Not only collecting any of such data is a huge privacy violation in the first place, some companies assume drivers and passengers' consent before they get in the car. Notably, Tesla threatens that the car may be &ldquo;inoperable&rdquo; if the user opts out of data collection.
ru: Ни одна исследованная марка автомобилей из статьи, написанной компанией Mozilla, <a href="https://www.mozillafoundation.org/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/"> не прошла тесты на неприкосновенность личной жизни</a>. Некоторые изготовители автомобилей явно упоминают, что они собирают данные, которые включают в себя &ldquo;сексуальную деятельность&rdquo; и &ldquo;генетическую информацию&rdquo;. Сбор любых подобных данных прежде всего чудовищное вторжение в личную жизнь, но некоторые компании к тому же подразумевают, что водители и пассажиры соглашаются на это перед тем, как сядут в автомобиль. Отметим, что Tesla угрожает, что автомобиль может стать &ldquo;неуправляемым&rdquo;, если пользователь откажет в сборе данных.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: <a href="https://www.theguardian.com/technology/2023/jul/04/smile-youre-on-camera-self-driving-cars-are-here-and-theyre-watching-you"> Driverless cars in San Francisco collect videos constantly</a>, using cameras inside and outside, and governments have already collected those videos secretly.
ru: <a href="https://www.theguardian.com/technology/2023/jul/04/smile-youre-on-camera-self-driving-cars-are-here-and-theyre-watching-you"> Автоматические автомобили в Сан-Франциско постоянно собирают видеозаписи</a> с помощью камер, как внутри, так и снаружи, и государство уже тайно собирало эти записи.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: As the Surveillance Technology Oversight Project says, they are &ldquo;driving us straight into authoritarianism.&rdquo; We must <a href="/philosophy/surveillance-vs-democracy.html">regulate <em>all</em> cameras that collect images that can be used to track people</a>, to make sure they are not used for that.
ru: Согласно Проекту обзора техники слежки, они &ldquo;везут нас прямо в авторитаризм&rdquo;. Мы должны <a href="/philosophy/surveillance-vs-democracy.html">законодательно ограничивать <em>все</em> камеры, собирающие изображения, которые могут использоваться для отслеживания людей</a>, чтобы гарантировать, что они для этого не используются.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla cars record videos of activity inside the car, and <a href="https://arstechnica.com/tech-policy/2023/04/tesla-workers-shared-images-from-car-cameras-including-scenes-of-intimacy/"> company staff can watch those recordings and copy them</a>. Or at least they were able to do so until last year.
ru: Автомобили Tesla ведут видеозаписи того, что просходит внутри машины, и <a href="https://arstechnica.com/tech-policy/2023/04/tesla-workers-shared-images-from-car-cameras-including-scenes-of-intimacy/"> сотрудники компании могут просматривать эти записи и копировать их</a>. Во всяком случае, они могли это делать до прошлого года.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla may have changed some security functions so that this is harder to do.  But if Tesla can get those recordings, that is because it is planning for some people to use them in some situation, and that is unjust already.  It should be illegal to make a car that takes photos or videos of the people in the car&mdash;or of people outside the car.
ru: Возможно, компания Tesla изменила некоторые функции защиты, чтобы это было труднее делать. Но если Teslf может получить эти записи, значит, она планирует, что какие-то люди будут в каких-то ситуациях ими пользоваться, а это уже несправедливо. Производить автомобили, которые ведут фото- и видеосьемку тех, кто находится внутри машины&nbsp;&mdash; или вне ее&nbsp;&mdash; должно быть незаконно.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: GM is switching to a new audio/video system in its cars in order to <a href="https://edition.cnn.com/2023/04/01/business/gm-apple-play-evs/index.html"> collect complete information about what people in the car watch or listen to, and also how they drive</a>.
ru: GM переходит на новую аудио-видеосистему в своих автомобилях, чтобы <a href="https://edition.cnn.com/2023/04/01/business/gm-apple-play-evs/index.html"> собирать полную информацию о том, что просматривают или прослушивают люди в автомобиле, а также как они ведут ее</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The new system for navigation and &ldquo;driving assistance&rdquo; will be tethered to various online dis-services, and GM will snoop on everything the users do with them.  But don't feel bad about that, because some of these subscriptions will be gratis for the first 8 years.
ru: Новая система навигации и &ldquo;помощи в вождении&rdquo; будет привязана к различным сетевым медвежьим услугам, и GM будет шпионить за всем, что пользователи делают с их помощью. Но не беспокойтесь об этом, ведь некоторые из этих подписок будут бесплатными первые восемь лет.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Volkswagen <a href="https://pluralistic.net/2023/02/28/kinderwagen/"> tracks the location of every driver, and sells that data to third-parties</a>. However, it refuses to use the data to implement a feature for the benefit of its customers unless they pay extra money for it.
ru: Фольксваген <a href="https://pluralistic.net/2023/02/28/kinderwagen/"> отслеживает местоположение каждого водителя и продает эти данные третьим лицам</a>. Однако фирма отказывается применять данные для реализации функции, полезной для клиентов, если те не доплатят за нее.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: This came to attention and brought controversy when Volkswagen refused to locate a car-jacked vehicle with a toddler in it because the owner of the car had not subscribed to the relevant service.
ru: Это обратило на себя внимание и вызвало возмущение, когда фирма отказалась определять местоположение угнанного автомобиля c похищенным ребенком в нем, поскольку владелец не подписался на соответствующую услугу.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Hackers discovered <a href="https://samcurry.net/web-hackers-vs-the-auto-industry/"> dozens of flaws in the security (in the usual narrow sense) of many brands of automobiles</a>.
ru: Хакеры обнаружили <a href="https://samcurry.net/web-hackers-vs-the-auto-industry/"> десятки прорех в защите (в обычном узком смысле) автомобилей многих марок</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Security in the usual narrow sense means security against unknown third parties. We are more concerned with security in the broader sense&mdash;against the manufacturer as well as against unknown third parties. It is clear that each of these vulnerabilities can be exploited by the manufacturer too, and by any government that can threaten the manufacturer enough to compel the manufacturer's cooperation.
ru: Защита в обычном узком смысле означает защиту от неизвестных третьих сторон. Нас больше беспокоит защита в более широком смысле&nbsp;&mdash; против производителя, а также против неизвестных третьих сторон. Ясно, что любая из этих уязвимостей может эксплуатироваться и производителем, а также любым государством, которое может достаточно запугать производителя, чтобы принудить его к сотрудничеству.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla <a href="https://www.cnn.com/2022/08/22/business/tesla-fsd-price-increase/index.html"> sells an add-on software feature that drivers are not allowed to use</a>.
ru: Tesla <a href="https://www.cnn.com/2022/08/22/business/tesla-fsd-price-increase/index.html"> продает дополнительную программную функцию, которую водителям не разрешено использовать</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: This practice depends on a back door, which is unjust in itself. Asking users to buy something years in advance to avoid having to pay an even higher price later is manipulative.
ru: Эта практика основана на черном ходе, что само по себе несправедливо. Просить пользователей покупать что-то на много лет вперед, чтобы не пришлось платить еще больше,&mdash; это нечестно.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The nonfree software in a Tesla artificially <a href="https://www.theguardian.com/business/2022/jul/30/will-connected-cars-persuade-drivers-to-pay-for-a-high-spec-ride"> limits the car's driving range</a>, demanding ransom to unlock the battery's full charge.
ru: Несвободные программы в Tesla искусственно <a href="https://www.theguardian.com/business/2022/jul/30/will-connected-cars-persuade-drivers-to-pay-for-a-high-spec-ride"> ограничивают запас хода автомобиля</a>, требуя выкупа за включение аккумулятора на полную емкость.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: This is one more reason why cars must not be &ldquo;connected.&rdquo;
ru: Это одна из причин, по которым автомобили не должны быть &ldquo;подключены&rdquo;.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: BMW is now luring British customers into <a href="https://edition.cnn.com/2022/07/14/business/bmw-subscription/index.html"> paying for the built-in heated-seat feature of their new cars on a subscription basis</a>. People also have the option to buy the feature when they are paying for the car, but those who bought a used car have to pay BMW extra money to remotely enable the heated seats. This is probably done by BMW accessing a back door in the car software.
ru: BMW теперь соблазняет британских клиентов <a href="https://edition.cnn.com/2022/07/14/business/bmw-subscription/index.html"> платить за встроенный подогрев сидений в их автомобилях в порядке подписки</a>. У людей есть также возможность купить функцию, когда они платят за автомобиль, но те, кто купил подержанную машину, вынуждены платить BMW дополнительно, чтобы удаленно активировать подогрев. Это, вероятно, делается компанией с помощью черного хода в программах автомобиля.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: A bug in Tesla cars software <a href="https://www.tweaktown.com/news/86780/new-app-allows-hackers-to-steal-teslas-by-making-their-own-keys/index.html"> lets crackers install new car keys</a>, unlock cars, start engines, and even prevent real owners from accessing their cars.
ru: Ошибка в программах автомобилей Tesla <a href="https://www.tweaktown.com/news/86780/new-app-allows-hackers-to-steal-teslas-by-making-their-own-keys/index.html"> позволяет взломщикам устанавливать новые ключи автомобиля</a>, отпирать машины, включить двигатели и даже не пускать настоящих владельцев в их автомобиль.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: A cracker even reported that he was able to <a href="https://fortune.com/2022/01/12/teen-hacker-david-colombo-took-control-25-tesla-ev/"> disable security systems and take control of 25 cars</a>.
ru: Взломщик сообщал даже, что он смог <a href="https://fortune.com/2022/01/12/teen-hacker-david-colombo-took-control-25-tesla-ev/"> отключить системы безопасности и захватить контроль над 25 автомобилями</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li>
en: <small>Please note that these articles wrongly use the word &ldquo;<a href="/philosophy/words-to-avoid.html#Hacker">hacker</a>&rdquo; instead of cracker.</small>
ru: <small>Заметьте, что в этих статьях термин <a href="/philosophy/words-to-avoid.html#Hacker">&ldquo;хакеры&rdquo;</a> неверно используется для обозначения взломщиков.</small>

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Hundreds of Tesla drivers <a href="https://www.theguardian.com/technology/2021/nov/20/tesla-app-outage-elon-musk-apologises">were locked out of their cars as a result of Tesla's app suffering from an outage</a>, which happened because the app is tethered to the company's servers.
ru: Сотни водителей Tesla <a href="https://www.theguardian.com/technology/2021/nov/20/tesla-app-outage-elon-musk-apologises">были лишены доступа к своим автомобилям в результате отказа приложения Tesla</a>. Это случилось из-за того, что приложение было привязано к серверам компании.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: New Toyotas will <a href="https://www.theregister.com/2020/08/18/aws_toyota_alliance/"> upload data to AWS to help create custom insurance premiums</a> based on driver behaviour.
ru: Новые &ldquo;Тойоты&rdquo; <a href="https://www.theregister.com/2020/08/18/aws_toyota_alliance/"> загружают данные в AWS, чтобы формировать персонализированные страховочные награды</a> в зависимости от поведения водителя.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Before you buy a &ldquo;connected&rdquo; car, make sure you can disconnect its cellular antenna and its GPS antenna.  If you want GPS navigation, get a separate navigator which runs free software and works with Open Street Map.
ru: Перед покупкой &ldquo;подключенного&rdquo; автомобиля убедитесь, что можете отключить его сотовую антенну и антенну GPS. Если вам нужна навигация GPS, возьмите отдельное устройство под управлением свободных программ, которое работает с OpenStreetMap.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: BMW will remotely <a href="https://www.cnet.com/roadshow/news/bmw-vehicle-as-a-platform/"> enable and disable functionality in cars</a> through a universal back door.
ru: BMW будет <a href="https://www.cnet.com/roadshow/news/bmw-vehicle-as-a-platform/"> включать и выключать функции в автомобилях</a> на расстоянии через универсальный черный ход.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Most modern cars now <a href="https://boingboing.net/2019/12/17/cars-now-run-on-the-new-oil.html"> record and send various kinds of data to the manufacturer</a>. For the user, access to the data is nearly impossible, as it involves cracking the car's computer, which is always hidden and running with proprietary software.
ru: Современные автомобили сейчас <a href="https://boingboing.net/2019/12/17/cars-now-run-on-the-new-oil.html"> записывают и отсылают разного рода данные производителю</a>. Для пользователя доступ к этим данным почти невозможен, поскольку это сопряжено со взломом автомобильного компьютера, который всегда скрыт и работает под управлением несвободных программ.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: As tech companies add microphones to a wide range of products, including refrigerators and motor vehicles, they also set up transcription farms where human employees <a href="https://getpocket.com/explore/item/silicon-valley-got-millions-to-let-siri-and-alexa-listen-in"> listen to what people say</a> and tweak the recognition algorithms.
ru: По мере того как технические компании добавляют микрофоны в широкий спектр продукции, в том числе холодильники и транспорт, они устраивают также центры распознавания речи, где нанятые работники <a href="https://getpocket.com/explore/item/silicon-valley-got-millions-to-let-siri-and-alexa-listen-in"> слушают, что говорят люди</a>, и настраивают алгоритмы распознавания.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla users claim Tesla <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-battery/tesla-owner-lawsuit-claims-software-update-fraudulently-cut-battery-capacity-idUSKCN1UY2TW/">force-installed software to cut down on battery range</a>, rather than replace the defective batteries. Tesla did this to avoid having to run their warranty.
ru: Пользователи Tesla утверждают, что компания Tesla <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-battery/tesla-owner-lawsuit-claims-software-update-fraudulently-cut-battery-capacity-idUSKCN1UY2TW/">принудительно устанавливала программы для снижения рабочего диапазона аккумулятора</a>, чтобы не заменять неисправные аккумуляторы. Компания делала это, чтобы избежать необходимости проводить гарантийное обслуживание.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: This means that proprietary software can potentially be a way to commit perjury with impunity.
ru: Это значит, что несвободные программы потенциально являются способом безнаказанно совершать правонарушение.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Volkswagen programmed its car engine computers to <a href="https://petri.com/volkswagen-used-software-to-cheat-on-emissions/"> detect the Environmental Protection Agency's emission tests</a>, and run dirty the rest of the time. In real driving, the cars exceeded emissions standards by a factor of up to 35.
ru: В Фольксвагене запрограммировали компьютеры в двигателях своих автомобилей на <a href="https://petri.com/volkswagen-used-software-to-cheat-on-emissions/">обнаружение тестов выхлопных газов, проводимых Агентством по охране окружающей среды</a> США, и загрязнять воздух все остальное время.  При движении в реальных условиях автомобили превышали нормы выхлопа в 35 раз.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Using free software would not have stopped Volkswagen from programming it this way, but would have made it harder to conceal, and given the users the possibility of correcting the deception.
ru: Применение свободных программ не помешало бы Фольксвагену запрограммировать компьютер таким образом, но это было бы труднее скрыть, и у пользователей была бы возможность исправить обман.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Former executives of Volkswagen are being <a href="https://www.theguardian.com/business/2019/apr/15/former-head-of-volkswagen-could-face-10-years-in-prison"> sued over this fraud</a>.
ru: Бывших руководителей Volkswagen <a href="https://www.theguardian.com/business/2019/apr/15/former-head-of-volkswagen-could-face-10-years-in-prison"> отдали под суд за это мошенничество</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla cars collect lots of personal data, and <a href="https://www.cnbc.com/2019/03/29/tesla-model-3-keeps-data-like-crash-videos-location-phone-contacts.html"> when they go to a junkyard the driver's personal data goes with them</a>.
ru: Автомобили Tesla собирают много персональных данных, а <a href="https://www.cnbc.com/2019/03/29/tesla-model-3-keeps-data-like-crash-videos-location-phone-contacts.html"> когда они идут на свалку, персональные данные водителя отправляются туда вместе с ними</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The FordPass Connect feature of some Ford vehicles has <a href="https://web.archive.org/web/20200530023040/https://www.myfordpass.com/content/ford_com/fp_app/en_us/termsprivacy.html"> near-complete access to the internal car network</a>. It is constantly connected to the cellular phone network and sends Ford a lot of data, including car location. This feature operates even when the ignition key is removed, and users report that they can't disable it.
ru: Функция FordPass Connect некоторых автомобилей Ford имеет <a href="https://www.myfordpass.com/content/ford_com/fp_app/en_us/termsprivacy.html"> почти полный доступ к внутренней сети автомобиля</a>. Она постоянно соединяется с сотовой телефонной сетью и высылает компании Ford массу данных, в том числе местоположение автомобиля. Эта функция действует, даже когда вынимается ключ зажигания, и пользователи сообщают, что они не могут выключить ее.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: If you own one of these cars, have you succeeded in breaking the connectivity by disconnecting the cellular modem, or wrapping the antenna in aluminum foil?
ru: Если вы владеете одним из этих автомобилей, удалось ли вам разорвать соединение, отключив сотовый модем или обернув антенну в фольгу?

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: New GM cars <a href="https://media.gm.com/media/us/en/gmc/vehicles/canyon/2019.html"> offer the feature of a universal back door</a>.
ru: Новые автомобили GM <a href="https://media.gm.com/media/us/en/gmc/vehicles/canyon/2019.html"> предлагают функцию универсального черного хода</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Every nonfree program offers the user zero security against its developer. With this malfeature, GM has explicitly made things even worse.
ru: Любая несвободная программа предлагает нулевую защиту от своего разработчика. С помощью этой вредоносной функции GM явным образом еще ухудшило ситуацию.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: In China, it is mandatory for electric cars to be equipped with a terminal that <a href="https://apnews.com/article/north-america-ap-top-news-international-news-shanghai-china-4a749a4211904784826b45e812cff4ca"> transfers technical data, including car location, to a government-run platform</a>. In practice, <a href="/proprietary/proprietary-surveillance.html#car-spying"> manufacturers collect this data</a> as part of their own spying, then forward it to the government-run platform.
ru: В Китае электромобили обязательно должны быть оборудованы терминалом, который  <a href="https://apnews.com/article/north-america-ap-top-news-international-news-shanghai-china-4a749a4211904784826b45e812cff4ca"> передает технические данные, в том числе и местоположение машины, на платформу, предоставленную государством</a>. На практике <a href="/proprietary/proprietary-surveillance.html#car-spying"> изготовители собирают эти данные</a> в процессе собственного шпионажа, а затем передают их на платформу, предоставленную государством.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: GM <a href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html"> tracked the choices of radio programs</a> in its &ldquo;connected&rdquo; cars, minute by minute.
ru: GM <a href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html"> отслеживает переключения на различные программы радиопередач</a> в &ldquo;подключенных&rdquo; автомобилях, поминутно.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: GM did not get users' consent, but it could have got that easily by sneaking it into the contract that users sign for some digital service or other. A requirement for consent is effectively no protection.
ru: GM не получал согласия пользователей, но они легко могли бы его получить, вставив в контракт, который подписывают пользователи, какую-нибудь цифровую услугу или что-то подобное. Требование на согласие от пользователей фактически не защищает.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The cars can also collect lots of other data: listening to you, watching you, following your movements, tracking passengers' cell phones. <em>All</em> such data collection should be forbidden.
ru: Автомобили могут собирать также массу других данных: они могут слушать вас, смотреть на вас, отслеживать ваши перемещения и сотовые телефоны пассажиров. <em>Любой</em> сбор таких данных должен быть запрещен.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: But if you really want to be safe, we must make sure the car's hardware cannot collect any of that data, or that the software is free so we know it won't collect any of that data.
ru: Но если вы хотите настоящей безопасности, нужно гарантировать, что аппаратура автомобиля не может собирать ничего из этих данных или что программы свободны, так что мы знаем, что они не будут собирать ничего из этих данных.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: AI-powered driving apps can <a href="https://www.vice.com/en/article/43nz9p/ai-powered-driving-apps-can-track-your-every-move"> track your every move</a>.
ru: Программы с искусственным интеллектом, ограничивающие пользование телефоном во время вождения, могут <a href="https://www.vice.com/en/article/43nz9p/ai-powered-driving-apps-can-track-your-every-move"> отслеживать каждое ваше движение</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Bad security in some cars makes it possible to <a href="https://cve.mitre.org/cgi-bin/cvename.cgi?name=CVE-2017-14937"> remotely activate the airbags</a>.
ru: Плохая защита в некоторых автомобилях позволяет <a href="https://cve.mitre.org/cgi-bin/cvename.cgi?name=CVE-2017-14937"> задействовать подушки безопасности по сети</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla used software to limit the part of the battery that was available to customers in some cars, and <a href="https://techcrunch.com/2017/09/09/tesla-flips-a-switch-to-increase-the-range-of-some-cars-in-florida-to-help-people-evacuate/"> a universal back door in the software</a> to temporarily increase this limit.
ru: Компания Tesla с помощью программ ограничивала емкость аккумуляторов, которую могли использовать клиенты в некоторых моделях, и <a href="https://techcrunch.com/2017/09/09/tesla-flips-a-switch-to-increase-the-range-of-some-cars-in-florida-to-help-people-evacuate/"> универсальный черный ход в программах</a> для того, чтобы временно увеличивать этот предел.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: While remotely allowing car &ldquo;owners&rdquo; to use the whole battery capacity did not do them any harm, the same back door would permit Tesla (perhaps under the command of some government) to remotely order the car to use none of its battery. Or perhaps to drive its passenger to a torture prison.
ru: Ограничение, которое вводилось по сети на емкость аккумуляторов, которую &ldquo;владельцы&rdquo; машин могли задействовать, не причинило им никакого вреда, но та же лазейка позволила бы компании (возможно, по приказу какого-то государства) по сети запретить машине задействовать аккумуляторы вообще. Или, скажем, довезти пассажира до камеры пыток.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The mobile apps for communicating <a href="https://www.bleepingcomputer.com/news/security/millions-of-smart-cars-vulnerable-due-to-insecure-android-apps/">with a smart but foolish car have very bad security</a>.
ru: Мобильные приложения для связи <a href="https://www.bleepingcomputer.com/news/security/millions-of-smart-cars-vulnerable-due-to-insecure-android-apps/">умными, но дурацкими автомобилями отличаются очень слабой безопасностью</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: This is in addition to the fact that the car contains a cellular modem that tells big brother all the time where it is.  If you own such a car, it would be wise to disconnect the modem so as to turn off the tracking.
ru: Это дополняет тот факт, что автомобиль содержит модем сотовой связи, который все время рассказывает, где он находится, Старшему Брату. Если вы владеете таким автомобилем, было бы мудрым отсоединить модем, чтобы выключить слежку.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: <a href="https://jalopnik.com/america-figured-out-a-new-way-audi-cheated-on-emissions-1788630969"> Audi's proprietary software used a simple method to cheat on emissions tests</a>: to activate a special low-emission gearshifting mode until the first time the car made a turn.
ru: <a href="https://jalopnik.com/america-figured-out-a-new-way-audi-cheated-on-emissions-1788630969"> В несвободных программах Audi применялся простой метод обмана тестов выхлопных газов</a>: до первого разворота автомобиль работал в специальном режиме с пониженным выхлопом.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Due to weak security, <a href="https://jalopnik.com/almost-every-volkswagen-built-since-1995-is-vulnerable-1785159844">it is easy to open the doors of 100 million cars built by Volkswagen</a>.
ru: Слабость защиты <a href="https://jalopnik.com/almost-every-volkswagen-built-since-1995-is-vulnerable-1785159844">позволяет легко открывать двери 100&nbsp;миллионов автомобилей, собранных компанией &ldquo;Фольксваген&rdquo;</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Computerized cars with nonfree software are <a href="http://www.thelowdownblog.com/2016/07/your-cars-been-studying-you-closely-and.html"> snooping devices</a>.
ru: Компьютеризованные автомобили с несвободными программами являются <a href="http://www.thelowdownblog.com/2016/07/your-cars-been-studying-you-closely-and.html"> шпионящими устройствами</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The Nissan Leaf has a built-in cell phone modem which allows effectively anyone to <a href="https://www.troyhunt.com/controlling-vehicle-features-of-nissan/"> access its computers remotely and make changes in various settings</a>.
ru: В Nissan Leaf есть встроенный телефонный модем, позволяющий фактически кому угодно <a href="https://www.troyhunt.com/controlling-vehicle-features-of-nissan/">получать удаленный доступ к компьютерам и вносить изменения в различные настройки</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: That's easy to do because the system has no authentication when accessed through the modem.  However, even if it asked for authentication, you couldn't be confident that Nissan has no access.  The software in the car is proprietary, <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">which means it demands blind faith from its users</a>.
ru: Это нетрудно потому, что в системе нет проверки подлинности пользователя при доступе по модему. Однако даже если бы модем проводил проверку, нельзя было бы быть уверенными, что у Nissan нет доступа. Программы в автомобиле несвободны, <a href="/philosophy/free-software-even-more-important.html">это значит, они требуют от пользователей слепой веры</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Even if no one connects to the car remotely, the cell phone modem enables the phone company to track the car's movements all the time; it is possible to physically remove the cell phone modem, though.
ru: Даже если никто не подключается к автомобилю на расстоянии, модем сотовой связи позволяет телефонной компании постоянно отслеживать перемещения автомобиля; хотя можно физически удалить модем сотовой связи.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Caterpillar vehicles come with <a href="https://web.archive.org/web/20201108113943/https://www.zerohedge.com/news/2015-11-19/caterpillar-depression-has-never-been-worse-it-has-cunning-plan-how-deal-it"> a back door to shutoff the engine</a> remotely.
ru: Автомобили Caterpillar поставляются с <a href="https://www.zerohedge.com/news/2015-11-19/caterpillar-depression-has-never-been-worse-it-has-cunning-plan-how-deal-it">черным ходом для удаленного отключения двигателя</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Security researchers discovered a <a href="https://www.theguardian.com/technology/2015/aug/12/hack-car-brakes-sms-text"> vulnerability in diagnostic dongles used for vehicle tracking and insurance</a> that let them take remote control of a car or lorry using an SMS.
ru: Специалисты по безопасности обнаружили <a href="https://www.theguardian.com/technology/2015/aug/12/hack-car-brakes-sms-text"> уязвимость в диагностических устройствах, применяемых для страхования и отслеживания маршрутов</a>, которая позволяла им получить удаленный контроль над автомобилями посредством SMS.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Crackers were able to <a href="https://arstechnica.com/information-technology/2015/07/fiat-chrysler-connected-car-bug-lets-hackers-take-over-jeep-remotely/"> take remote control of the Jeep</a> &ldquo;connected car&rdquo;. They could track the car, start or stop the engine, and activate or deactivate the brakes, and more.
ru: Взломщикам удалось <a href="https://arstechnica.com/information-technology/2015/07/fiat-chrysler-connected-car-bug-lets-hackers-take-over-jeep-remotely/"> получить удаленный контроль над джипом</a> &ldquo;с соединением&rdquo;. Они могли отслеживать автомобиль, включать и выключать двигатель, задействовать и отпускать тормоза и т.д.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: We expect that Chrysler and the NSA can do this too.
ru: Мы предполагаем, что Крайслер и АНБ тоже это могут.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: If you own a car that contains a phone modem, it would be a good idea to deactivate this.
ru: Если у вас есть машина машина, в которой есть мобильный телефон, было бы неплохой мыслью его выключить.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: <a href="https://www.eff.org/deeplinks/2013/11/drm-cars-will-drive-consumers-crazy"> DRM in cars will drive consumers crazy</a>.
ru: <a href="https://www.eff.org/deeplinks/2013/11/drm-cars-will-drive-consumers-crazy">Цифровое управление ограничениями в автомобилях будет приводить потребителей в бешенство</a>.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Tesla cars allow the company to extract data remotely and determine the car's location at any time. (See Section 2, paragraphs b and c of the <a href="https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/en_US/tmi_privacy_statement_external_6-14-2013_v2.pdf"> privacy statement</a>.) The company says it doesn't store this information, but if the state orders it to get the data and hand it over, the state can store it.
ru: Автомобили Tesla позволяют компании получать данные на расстоянии, а также определять местоположение автомобиля в любой момент (см. параграфы b и c раздела&nbsp;2 <a href="https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/en_US/tmi_privacy_statement_external_6-14-2013_v2.pdf"> в уведомлении о конфиденциальности</a>). Компания утверждает, что она не хранит этих сведений, но если государство приказывает собирать и передавать эти данные, то оно может их сохранять.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: Proprietary software in cars <a href="https://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/03/24/car-spying-edr-data-privacy/1991751/"> records information about drivers' movements</a>, which is made available to car manufacturers, insurance companies, and others.
ru: Несвободные программы в автомобилях <a href="https://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/03/24/car-spying-edr-data-privacy/1991751/">записывают сведения о движениях водителей</a>, а затем передают их производителям автомобиля, страховым компаниям и прочим.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: The case of toll-collection systems, mentioned in this article, is not really a matter of proprietary surveillance. These systems are an intolerable invasion of privacy, and should be replaced with anonymous payment systems, but the invasion isn't done by malware. The other cases mentioned are done by proprietary malware in the car.
ru: Случай с системой сбора платежей, упомянутый в этой статье, в действительности не имеет отношения к слежке несвободными программами. Эти системы представляют недопустимое вторжение в личную жизнь и должны быть заменены на системы анонимных платежей, но вторжение осуществляют не вредоносные программы. В других случаях, упомянутых в статье, мы имеем дело с вредоносными несвободными программами в автомобиле.

note: type: Content of: <div><div><ul><li><p>
en: It is possible to <a href="https://www.pcworld.com/article/495592/with_hacking_music_can_take_control_of_your_car.html"> take control of some car computers through malware in music files</a>.  Also <a href="https://www.nytimes.com/2011/03/10/business/10hack.html"> by radio</a>. More information in <a href="https://web.archive.org/web/20240308015157/http://www.autosec.org/faq.html"> Automotive Security And Privacy Center</a>.
ru: <a href="https://www.pcworld.com/article/495592/with_hacking_music_can_take_control_of_your_car.html"> Над некоторыми автомобильными компьютерными можно получить контроль с помощью вредоносных программ в файлах с музыкой</a>. А также <a href="https://www.nytimes.com/2011/03/10/business/10hack.html">по радио</a>. Другие сведения можно найти <a href="https://web.archive.org/web/20240308015157/http://www.autosec.org/faq.html">на сайте Центра автомобильной безопасности и конфиденциальности</a>.

note: type: Content of: <div><div><p>
en: Please send general FSF &amp; GNU inquiries to <a href="mailto:gnu@gnu.org">&lt;gnu@gnu.org&gt;</a>.  There are also <a href="/contact/">other ways to contact</a> the FSF.  Broken links and other corrections or suggestions can be sent to <a href="mailto:webmasters@gnu.org">&lt;webmasters@gnu.org&gt;</a>.
ru: Пожалуйста, присылайте общие запросы фонду и GNU по адресу <a href="mailto:gnu@gnu.org">&lt;gnu@gnu.org&gt;</a>. Есть также <a href="/contact/">другие способы связаться</a> с фондом. Отчеты о неработающих ссылках и другие поправки или предложения можно присылать по адресу <a href="mailto:webmasters@gnu.org">&lt;webmasters@gnu.org&gt;</a>.

note: TRANSLATORS: Ignore the original text in this paragraph, replace it with the translation of these two: We work hard and do our best to provide accurate, good quality translations.  However, we are not exempt from imperfection. Please send your comments and general suggestions in this regard to <a hr
en: Please see the <a href="/server/standards/README.translations.html">Translations README</a> for information on coordinating and contributing translations of this article.
ru: Мы старались сделать этот перевод точным и качественным, но исключить возможность ошибки мы не можем. Присылайте, пожалуйста, свои замечания и предложения по переводу по адресу <a href="mailto:web-translators@gnu.org">&lt;web-translators@gnu.org&gt;</a>. </p><p>Сведения по координации и предложениям переводов наших статей см. в <a href="/server/standards/README.translations.html">&ldquo;Руководстве по переводам&rdquo;</a>.

note: type: Content of: <div><p>
en: This page is licensed under a <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">Creative Commons Attribution 4.0 International License</a>.
ru: Это произведение доступно по <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.ru">лицензии Creative Commons Attribution (<em>Атрибуция</em>) 4.0 Всемирная</a>.

note: TRANSLATORS: Use space (SPC) as msgstr if you don't want credits. type: Content of: <div><div>
en: *GNUN-SLOT: TRANSLATOR'S CREDITS*
ru: <em>Внимание! В подготовке этого перевода участвовал только один человек. Вы можете существенно улучшить перевод, если проверите его и расскажете о найденных ошибках в <a href="http://savannah.gnu.org/projects/www-ru">русской группе переводов gnu.org</a>.</em>

note: timestamp start type: Content of: <div><p>
en: Updated:
ru: Обновлено:
